Hyundai新一代混合動力系統 將兩組馬達整合於變速系統中
記者：Alegna 2025-04-22 | |
Hyundai 汽車集團近日發表了先進的次世代混合動力系統，透過創新的電動化技術，全面提升性能與燃油效率。新開發的變速箱整合了兩組馬達，能靈活搭配各種引擎，適用於多種車型。與同級內燃機動力系統相比，搭載 2.5 升渦輪增壓混合動力系統的車型，動力提升 19%，燃油效率提高 45%。
▲新一代混合動力系統運用創新電動化技術，協助帶來更優異的駕駛體驗，並改善效率與油耗表現。
新一代混合動力系統採用創新的變速箱設計，整合了 P1 和 P2 兩組馬達。其中，P1 馬達直接與引擎連接，用於縮短啟動時間、為電池供電並協助動能；P2 馬達則負責驅動與煞車再生儲能。此設計不僅提升了整體性能，還改善了燃油效率，並提供更平順的換檔品質，降低噪音與震動，帶來更精緻的駕駛體驗。
▲率先推出的是2.5升渦輪增壓混合動力系統，在輸出及省油性能上皆有明顯提升。
該變速箱可與 100 至 300 匹馬力的各型動力系統搭配使用。此外，混合動力系統中常見的Stay Mode怠速模式、車輛對外供電功能（V2L）以及智慧再生煞車技術，也同樣提供於此系統中。
▲Hyundai用於後輪傳動車型的2.5 Turbo Hybrid布局示意
該集團推出的2.5升渦輪增壓引擎新一代混合動力系統，在效率方面已有明顯改善，未來還會推出新一代1.6升渦輪增壓混合動力系統。它的性能提升原理是透過改良的內燃機四個行程，利用“過度膨脹行程”在壓縮過程中故意延遲進氣門關閉時程，以降低汽缸中混合氣體的有效壓縮比，同時在燃燒過中維持高膨脹比。
透過這種技術，降低了混合壓縮所需功耗，並且盡可能提高燃燒後產生的能量，因而獲得更好的輸出動能。此外，活塞設計的改良也擴大燃油噴射範圍，有助提高燃燒速度，穩定燃燒而可抑制爆震的產生，進一步提高引擎效率。前不久登場的全新Palisade七座休旅，就率先搭載了這套系統；其所搭載的2.5升渦輪混合動力系統具有14.1km/L燃油表現，最大輸出334ps，最大扭力460Nm，展現了新系統在性能與效率方面的卓越表現。。
