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經過多年等待，重新問世的MINI終於問世，新產品無論在外觀、內裝到動力等均有大幅進步，甚至可以說是洗心革面再度上陣，儘管這家百年金字招牌的英國廠牌，在ROVER集團瓦解後瓜分到BMW旗下，但經過BMW原廠大力推動和技術後援中，也使得MINI得以完成開發工程並進入量產，為MINI重見天日的計畫做了莫大貢獻。
 ▲首先推出的MINI One，屬於車系入門車款價格在一萬英鎊左右。為了堅持MINI的產品傳統，並打造出純正「英式風格」的作品，BMW選定英國牛津當地的Cowley工廠，作為MINI這個新廠牌的根據地，這家原本生產ROVER 75的工廠廠房，在BMW集團投資了2億3千萬英鎊後成為MINI車系的搖籃，在這邊MINI擁有年產量10萬的工廠效能，而推出後MINI果然引起極大迴響，雖然新一代車型比起1959年8月26日發表的496英鎊貴上二十倍，但對外報價10,300英鎊基本款的MINI One、11,600英鎊的MINI Cooper，在尚未獲得確定配備細節前，在七月七日推出車系報價後，單是英國當地便獲得超過兩千張確定的訂單，甚至傳言中將要推出的機械增壓車款，頂級運動車款163匹馬力的Cooper S，都已經有買家砸下訂金要車了，在英國當地BMW設置了148家MINI經銷展示點，總共有600輛的MINI進駐展示間，在原廠規劃中今年英國市場目標數量是兩萬輛，但以現在已收到將近一萬輛的訂單來看，要達到這樣的數字幾乎是輕而易舉。在引擎上Cooper S除了擁有1.6升機械增壓系統、六速手排外，這輛車還加裝了運動懸吊、十七吋鋁圈和225/55的輪胎，BMW希望藉由這輛車的性能訴求，和市場上的RENAULT Clio Sport等小鋼砲相互較勁。
 ▲運動車款Cooper S業已開發完成，目前正在進行最後測試工作，機械增壓163hp、六速手排、全車空力套件和跑車懸吊，都是產品一大特色。。在歐洲多家媒體盯睄下獲得消息，這款預定明年三月問世的Cooper S不但已經完成整備，且在德國的Nurburgring賽車跑道上進行測試，由於該車擁有漂亮的144hp/tonne馬力重量比，因此性能目標BMW希望在九分鐘內完成環場動作。至於外觀上可以發現以霸氣運動化為產品訴求，包括前後保桿和引擎製lash;經過修改，此外為了維持引擎高運轉效率，進排氣系統亦做了修正（排氣管中置雙管）。操控方面前後均加了拉桿強化車體鋼性，跑車化懸吊和加大的輪胎尺碼更成為必備選項。售價方面，由於該車直指歐陸一干鋼砲車型，售價也將和這些車款相當，一般預料英國當地應該會在15,000英磅；也就是台幣八十萬左右。
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