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日本的三菱汽車商社，日前對外發表令人振奮的消息，由三菱重工、三菱商事和東京三菱銀行集資的三菱集團，將共同出資2700億日幣，支持三菱汽車提出的2007年重建計畫，讓幾近泡沫化的三菱汽車得以絕處逢生，在未來兩年內重新站起來。
 根據外電報導重建基金裡，三菱重工出資比例達15﹪，這代表今年起三菱汽車正式成為三菱重工的聯合結算單位。該營利單位還將從日本政策投資銀行等金融機構借貸2700億來增加資本，再加上去年五月份公佈的業務重建資金4960億日幣，三菱汽車方面的總計投資額將超過一兆日幣。有了資金挹注，三菱汽車揚言2006年實現80億日幣盈利目標，且到2007年度利潤擴充至410億日幣、利潤率4.5﹪。
 為了重振生產線正常化，該公司增加對日產汽車小型車的OEM代工比例達三萬六千輛，同時向法國PSA集團代工製造SUV車款。廠方希望藉此提高工廠生產率維持運作，今後三菱還會增加自製車型、零配件供應和採購，從各個角度來延續三菱汽車的營運正軌。
 商品開發部分，三菱汽車內部研商對特定區域車型會減少三款、全球共用車型增加一款，至於到2007年時的商品策略目標，全球共用車型計十款、區域車型計14款。銷售量設定，三菱汽車調整日本及北美市場的目標，加上大中國地區銷售趨緩，所訂定的目標均低於標準。不過，原廠信誓旦旦聲稱，要在2007年恢復到總銷售150萬輛的目標。
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