根據德國最具權威的汽車雜誌雙週刊''auto motor und sport''針對2003年法蘭克福車展展覽期間，「最受歡迎中型掀背車」所做的網路投票結果顯示，在超過三萬兩千人次的總票數中，有將近52﹪的人將票投給了新一代的OPEL Astra，反映出新OPEL Astra在德國市場上的魅力！

New OPEL Astra在2004年日內瓦車展正式發表之前，便已展現出驚人的產品優勢，還未對外公開販售，歐陸市場接獲的訂單已經突破5萬輛大關；在德國，其接單情況更是遠遠壓倒同級距的VW Golf。據OPEL設計中心表示，從房車轉型為掀背車，New OPEL Astra的設計概念主要可分兩個方向，以「蘊含最尖端科技的中型掀背車」為其主軸；其次則以「滿足最嚴苛消費者的需求」為輔。New OPEL Astra延續了GTC概念車預告未來車的設計趨勢；這款房車擁有俐落的曲線、厚實的外觀、3D立體光學科技頭燈以及精巧的細部設計，而New OPEL Astra的造型概念，正是擷取自GTC的諸多原創，為OPEL旗下新世代車款注入摩登的元素。

厚實又不失圓滑的設計理念是這款新車最大的外觀特色。深且高的車身腰線設計，使New OPEL Astra第一眼就給人相當紮實的視覺印象，楔型化及明顯向外擴張的輪弧設計，為外型增添了一份運動感。水箱護罩造型簡潔，輔以雙翼閃電的廠徽設計，充份流露出強烈的科技感，遠、近光燈均採HID氙元素大燈設計，並隨車行方向改變照射角度的AFL主動轉向式頭燈，也是同級距歐洲車唯一使用此項配備的車型。車頭及車尾相互呼應的線條輪廓亦是New OPEL Astra外觀部份的最大特色，保險桿設計皆採用了V字造型，而車尾連結兩個尾燈的鉻金屬飾板則與水箱護罩的設計相互呼應。

New OPEL Astra的車身長度及寬度比前一代分別增加了140mm與44mm；長達2614mm的軸距及長×寬×高各為4249mm、1753mm與1460mm的車身尺寸，讓New OPEL Astra擁有超越同級水準的乘坐空間。後座的肩部、頭部及腿部空間，則較前代車款增加了20mm、40mm與17mm。

此外，後掀式車尾門開啟後，寬闊平坦的後行李廂底板，配合可前傾變化的後座椅設計，裝載容積可達380公升（後座椅放倒時，容量更高達1300公升），大面積的尾門設計加上人性化的行李廂距地高度，即使是亞洲人的身高比例，置取物品的便利性也相對的提高許多。