飛雅特是義大利的代表性汽車品牌，是義大利私人企業之中雇工最多的企業，一些組裝廠所在地的城鎮甚至超過半數的人口都在飛雅特工作。不過飛雅特從2000年開始大幅削減員工人數，先是一年內砍掉2萬5千人，繼而在前年聖誕前夕又宣布裁員8000人的消息，又傳出飛雅特有意將八成股權賣給美國通用汽車的說法，讓這些勞工驚恐不已，不是害怕長期以來和義大利劃上等號的飛雅特即將被美國佬收編，而是擔心規模縮減之後勢必引發一連串的關廠，屆時自己也將成為全國失業人口的統計數字之一。此舉終於引發全國各地的飛雅特員工都走上街頭抗議，甚至一度佔領高速公路數小時之久。

由於嚴重衝擊政府經濟，義大利政府最後不得不出面協調工會出面和資方談判，地點則選在義大利總裡的辦公室，不過雙方不歡而散，資方甚至早就揚言不管工會主張為何，絕對要裁員到底。最荒謬的是，義大利總理在談判破裂隔日，竟無能地公開建議失業的工人可以去非正式的部門非法打工，一個政府首腦人物竟然帶頭慫恿人民犯法，這種場面相信國人看在眼裡一定相當眼熟。

上次的罷工連續了好幾天才落幕，而這次捲土重來的罷工行動，同樣是失望的勞工走出工廠上街頭抗議，飛雅特發言人指出，示威的勞工在南北各地相互串聯，要求提高薪資，並癱瘓了前往汽車組裝廠的公路。警方出動大批鎮暴部隊，企圖開出一條通路來時，以警棍痛歐阻擋的勞工，最後造成七名示威勞工、一名警察及警方工作人員的受傷，場面幾乎失控。示威者代表聲稱總共有超過千人參與本次的行動，不過警方的聲明中則提到示威者「有100人以上」。警方後來並且陸續增援警力，以開出一條路讓想上班的員工仍能到班，不過報導稱ALFA ROMEO組裝工廠在衝突最嚴重時早已停工。

飛雅特公司在上週宣布，這次的罷工已影響了12000輛車的生產，也可能造成公司企圖挽救脫離困境的努力又倒退一大步。工會則已經計畫和資方重新坐下來談判，以解決這個棘手的問題。

飛雅特旗下的三大轎車品牌FIAT、ALFA ROMEO和LANCIA即將在五月正式宣布在台發表新車，重返台灣車壇。