VW未來新車造型將難以卸下傳統包袱？ 曾參與206、307、SLR、MAYBACH設計的Murat Guenak已經正式接手VW設計總監，他暗示不要期待明年新Passat會有像BMW 7系列、RENAULT Megane等顛覆車廠傳統的造型出現... 記者：Alegna 2004-04-26

合眾國際社日前專訪去年接下VW設計總監職務的Guenak時，他表達了對於VW高層不願改變現有傳統的無奈，並稱今後新車造型，譬如Passat，只能在無法擺脫傳統包袱的情況下營造VW品牌的美學與激情。 和許多業界知名的設計大師一樣，Murat Guenak過去曾任職於許多車廠的設計部門，他曾主導過FORD、DAIMLER-BENZ、CHRYSLER、PEUGEOT、MERCEDES等車廠的車輛設計工作，如今則接手已在VW擔任設計師36年之久的Hartmut Warkuss設計總監的位置。

由於VW過去暢銷的主力車款Golf大改款後的銷售情形不理想，公司盈餘也下滑了58%，讓他們產生危機意識，並使Guenak體認到未來新車勢必要添加不一樣的新元素才能振興買氣，然而在訪談中他也透露了傳統包袱帶給他的無力感，高層不願放棄固有的“VW精神”，他只能在保留這種根深蒂固的設計語言的原則下，添加進更富有感官色彩的因子進去，並希望能找到中間的平衡點。

Guenak接手VW設計團隊的時候，正好是世界車壇發生巨變的時刻，過去保有數十年不變的經典車都選在最近幾年有了新改款了，RENAULT Megane異常突兀的後車窗造型，以及BMW也因有了美籍設計師的加入，竟也顛覆了原本保守的7系列車線條，並在Z4這輛車的側邊加入了吸引目光的摺線。這些作法都是車廠迎合新時代與吸引新消費層的手法，也獲得了預期的效果，但似乎仍說服不了VW這個德國老車廠跟隨這樣的趨勢。

「保留品牌的基本價值」，這是Volkswagen當初賴以揚名的最重要原因，但是Guenak也深知當務之急是必須抓住更時尚、更能表現出生活方式的風格，以更開放的態度去探索，他只能在不失去原有味道下找到這些元素，而非顛覆。

Guenak來不及參與五代Golf的開發，不過他正好趕上VW的新Passat改款與Concept R概念敞篷跑車的設計過程，他暗示大家，如果想先一步知道未來VW新車的特徵，答案就在這兩輛車上面，尤其是已經發表的後者。Passat外觀設計上將有兩個重點：第一就是曲線美，在大膽的線條概念下所繪出的設計圖，再“稍微”向後退一步就是他所要的結果；第二就是車頭，新車將和Concept R或Golf GTi一樣會有一個大"V"形摺線穿過水箱罩，這也會成為新車最受矚目的焦點。

賽力斯新能源旗下「問界」躍居中國年度最暢銷豪華品牌