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經過試驗性的評估後，美國典型的汽車製造廠福特汽車，在這個月開始對外宣佈將向網路購車邁進。今後民眾將可透過微軟公司的CarPoint網站，進行網路下單購車的動作。不過在福特本身的策略中，初期營運的方式是以少量的特殊車種為實驗市場，進而評估是否有必要針對「網路交易」項目投下更大的心力，在這之前對於網路購車投資最為積極的是GM汽車集團。
 ▲在網路購車方面，尚有連lash;多瓶頸等待克服，最大差異就是消費者缺乏與業務員斡旋的成就感。從1999年八月開始，已經有多家汽車製造商於網際網路拓展網路交易業務，經過一段時間的觀察，福特汽車認為時機已經成熟，於是福特公司進行一連串的網路交易計畫。
 ▲以如此趨勢發展，對於零售業將是一大打擊。與一般車商較不同的是，福特本身對於網路購車有一套自己的哲學，他們相信所謂的網路交易「並不會」淘汰掉傳統零售業，相對地零售業者亦不能小看網路市場的發展性，齊頭並進開拓市場是福特未來進行汽車銷售的目標。不過在另外一邊，卻有風聲傳出福特醞釀關閉掉美國本土的部份展示點，這似乎和其官方說詞有所衝突，如最近福特出資開闢了一個叫做Carclub的網站，主題就是所謂的「線上購車」，營運項目尚且包含了汽車保險及相關售後服務，提供給網站會員使用。另外一個建立好的Priceline網站，則是一個以指導顧客在網路上交易車輛的網站，由此可見福特在網路這個舞臺是相當活躍。這一連串的動作無疑對於零售業者是一沈痛打擊，因此這些漸處劣勢的零售商聯合起來向福特高層反應，希望他們能停止嘗試網路銷售業務，呼籲他們能肯定零售業的發展前景。
 ▲對於消費者而言，他們寧可相信自己眼睛所看到的車輛實體。在汽車公司逐步跨入網路購車的動作後，主角之一的消費者又是什麼反應呢？根據調查結果顯示，在美國地區仍有八成以上的買家不喜歡透過網際網路交易購車，原因就是大部份的消費者仍然比較相信自己眼睛所看到的、雙手所觸摸到的，並能夠實際開上道路體驗試乘的實物車輛，而非藉由網路3D虛擬出來的網路汽車，且大部份的買家所在乎的並不是業者省略展示點之成本差價，真正介意的是購買車輛之後廠方的售後服務，一般民眾相信在零售業撤守後，將找不到可供諮詢的專業服務。
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