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日本近來相當熱鬧，除了阪神老虎準備拿下闊別十八年的職棒總冠軍、第三十七屆東京車展外，一場汽車領袖高峰會亦將於首都東京舉辦，這是開辦以來的第二屆，首屆2001年亦是在東京當地舉行，當時引起的迴響和規模均創造了眾多話題，這次新高峰會議，便是已超越第一屆為目標。日期訂於十月二十日、二十一日東京品川新高輪王子飯店舉行。出席的包括各主要汽車廠領導階層、金融界鉅子、知名專家和來自世界各地的媒體等。今年主題為「二十一世紀汽車產業，新市場、新技術」。
 擔任這次大會主辦的單位，正式赫赫有名的日經商務（BP），而日本經濟新聞社參與協辦，其他籌辦的還包括華爾街日報（Wall Journal）、美國道瓊斯（Dow Jones）公司和財團法人汽車工業會、日本經濟產業省等。主題會議裡，各大車廠分別就新生產體系、研發設計、市場格局分析概況，接著討論石油到氫之能源進化和品牌戰略部分深入研究，最後則是公開燃料電池技術遠景、銷售模式和國際採購管道等，作為今年度的會議主題結尾。在眾多議題中，比較值得注意的是，在過去兩年時間裡，中國大陸經濟實力跨上檯面，以非汽車生產國成為市場話題主角，會中專家將針對發展迅速的市場版圖探討。為了慎重其事，大會還專門從當地請來負責制訂產業策略的官員演講，探討以中國為核心的亞洲地區汽車產業發展現況。
 ▲雅典娜大獎首屆獲獎人為通用汽車集團總裁兼執行長Richard Wagoner除了汽車尖端科技和最新營運策略研討為會議重點，一項名為「雅典娜大獎」的頒發儀式，也是兩天會議中重頭戲之一。該獎專頒授過去兩年對汽車產業發展具有傑出貢獻的企業家。據了解，首屆獲獎人為通用汽車集團總裁兼執行長Richard Wagoner，當天儀式後，Wagoner將擔任歐、美車壇代表，與本田汽車董事長宗國旨英出席東、西汽車工業座談。
出席人物中，依照國籍有日本、韓國、德國、法國和美國等，他們全都是赫赫有名的角色，日本代表三大廠全部列席，本田社長福井威夫暢談進化基因，日產總裁卡洛斯戈恩，以個人經驗分享不同文化經營感言，三菱汽車社長Rolf Eckrodt，分別從不同角度闡述全球化進程。豐田社長張富士夫則大發豪語邁開走向全球的豐田之路。
法國最大汽車集團PSA總裁Jean Martin Folz，會中將公佈亞洲戰略和環境技術，來自德國擁有AUDI、VW、SKODA、SEAT、LAMBORGHINI、BENTLEY等品牌的VAG集團，由董事長Bernd Pischetsrieder親自出馬，分析全球品牌化市場趨勢，至於BMW始終被奉為票房保證，該公司總裁Helmut Panke則以品牌優勢詮釋高收益之奧義。
近年來快速竄起的韓國，本屆派出唯一出席的現代汽車，由社長金東晉發表進入全球五強目標。美、德混血的車廠Daimler Chrysler現任董事長Juergen Hubbert、通用汽車Frederick Henderson預言未來汽車產業前景，福特執行總裁Nicholas Scheele，將介紹伴隨汽車歷史軌跡成長的百年福特。全球車壇高峰會亦開放民眾參與，兩天入場依席位分級門票從九萬至十二萬日幣。
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