日本日產汽車最近與同盟伙伴法國雷諾汽車宣布了共同開發六具新引擎的計畫。並且也在計畫之中訂出了明確的分工原則，由日產汽車負責進行汽油引擎的開發，雷諾則擔負柴油引擎的開發責任，新引擎預計從2004年就可以開始進行量產工作。雷諾與日產在結盟之初，對於引擎等技術的開發工作是採跨公司的集團共同開發體制。但是由於近來各國廢氣排放法規要求日趨嚴苛，使得合作開發的成本大幅升高，為了削減不必要的成本開支，因此兩車廠決定改採分工開發、共同使用的模式，來降低開發成本，提高競爭力。

兩大車廠所準備開發的六具新引擎排氣量從1000cc到2500cc都有，其中汽油引擎(以直列四缸形式為主)與柴油引擎各有三款。每一具新引擎的開發費用預估在2、3百億到1千億日圓之間，開發費用將由兩車廠共同分擔。隨著新計畫的確定，日產目前手邊正進行中的乘用車用新柴油引擎開發計畫將被凍結，而雷諾本身的量產車用新汽油引擎開發工作也會叫停。不過，一些汽油引擎技術相關的基礎研究工作仍會持續進行；賽車，特別是F1賽車之引擎開發研究工作當然也不會受到影響。