第一代VW Beetle正式停產 金龜車、甲殼蟲揮別世界舞台 記者：Derral C 2003-07-31

七月三十日，對享譽全球的Beetle來說，這將是個特別日子，因為自從1978年一月誕生以來，生產過半個世紀之第一代Beetle（暱稱金龜車或甲殼蟲），在墨西哥的Puebla下線正式與車迷告別。在此之前，敞篷款便於美國地區先行告別，而這次硬頂車款停產，亦正式宣告第一代Beetle已經走入歷史中。

Beetle是福斯車廠自二次世界大戰後，開始大量生產的平價車款，1949年起開始外銷德國以外地區，之後便開始聲名大噪，席捲全球造成銷售風潮。不過隨著時代進步和第二代Beetle於九零年底問世，僅剩下墨西哥以及少數國家，持續以傳承二十年的手工技術，少量生產這輛迷人的明星車種。近年來，除了極少數買家擁有外，多半第一代Beetle均以計程車或公務車面貌亮相，集中地區也以墨西哥市和Beetle搖籃Puebla為主。

在墨西哥當地，Beetle名稱並不存在，取而代之的是1600 Sedan，搭載一款1.6升四缸引擎，最大馬力不過四十五匹，變速箱為四速手排沒有自排選配。由此可以瞭解，VW生產Beetle為國民車之原始概念，可算是在墨西哥當地徹底落實，尤其城中到處奔竄的檸檬綠塗裝Beetle計程車，成為墨西哥市文化指標之一。至於人口約四百萬的Puebla當地，則是以黃頂黑色車身的Beetle，作為主要城市象徵，警用Beetle則是綠色塗裝搭配「Policia」巡邏街頭。

至於性能方面，沿用舊規格的Beetle只能說純代步工具，原廠規格表上表示，零到一百成績為27.2秒，最高時速為124km/h。對於真正講究速度的車迷來說，完全搔不到癢處，但相對地對講究品味的雅痞來說，該車風騷的外型，才是真正Beetle精髓所在。該車之所以有價值，在於創造眾多話題和周邊商業活絡化，市面上許多相關產品問世，加上媒體高曝光率，還曾經拍過電影和電視，在在顯示該車早已經在老少族群間，留下深刻無法抹滅的回憶。

可惜的是，科技和環保訴求提升，卻為Beetle走上歷史埋下伏筆，由於墨西哥當地嚴重的空氣污染問題，老舊的材料零件不敷成本，可以確定Beetle勢必成為不合時代要求的經濟產物，儘管其長相如此不平凡！今後也唯有從陳舊的影片和海報中，欣賞Beetle動人的風貌。

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