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來自美國華府消息，五十二輛車只有十七輛通過！這是最近美國官方機構NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration），針對市面上銷售多款車輛，進行意外翻覆機率測試，本週一公佈後結果出乎意料，顯然時下的市售車種，並沒有廣告文宣中那樣穩固可靠。亦給予汽車製造商當頭棒喝，不得不開始認真研究應對方案，來因應日益嚴苛的車輛安全審查。
 在這次翻覆機率評估報告中，共計有十七款車種通過測試，其中包括了德國、日本、美國以及瑞典等各種廠牌，比例分佈上頗為平均，並未像以往測試報告中由日本車包辦的壓倒性場面。德國車廠方面，AUDI TT、Mercedes-Benz E系列表現傑出，日本車比例則超過五成，從敞篷跑車Honda S2000和Mazda Miata、高級四門車Lexus IS300、平價家庭房車Mazda 6到運動車款Nissan 350Z、Toyota Celica均列名其中，從種類到數量都達到均衡。被美國福特接手下來的VOLVO表現優異，Volvo S60、S80兩款車型皆拿到五顆星，鞏固最安全房車的名號。美國車廠三大均通過考驗，Buick LeSabre、Dodge Intrepid、Pontiac Bonneville代表通用車廠過關，福特部分，則由Mustang、Lincoln Town Car闖進名單中，其他還有Chrysler Concorde、Sebring亦獲得表現優異的殊榮。
 有優異傑出的車款，當然也有表現欠佳的產品，在這次測試中也有幾輛車成績讓人失望。在卡車市場上鋒頭十足的Toyota Tacoma，在評鑑中表現結果最差，在滿分五顆星條件下，只有兩顆星的難堪成績，與其風光的銷售量不成比例。總結所有車輛表現，平均都還有四顆星成績，如市面上頗為暢銷的HONDA Accord、Civic、VW Beetle都有四顆星成果，與其安全穩固的形象差異並不大。
 另外，專家分析報告中，認為車身重心較高的產品，確實較一般車款更有翻覆潛在危機，尤其NHTSA傾向評估焦點在車高和車寬，凡是在報告評估中低於十個百分點的，都可列入五顆星成績，至於僅拿到兩顆星的車種，其翻覆機率竟可高達四成左右，這種結論倒是令不少人怵目驚心，對於時下熱門的休閒車款如SUV和MINIVAN甚至卡車，負面評價的報導亦相對增加了不少比例。不過，由於今年NHTSA首度採用靜態模擬計算方式，部分汽車製造商和相關學者，認為此項報告有欠客觀，認為實際駕駛狀態變數大，靜態評估並不能完全具體判斷汽車結構的安全與動態表現。因此，要求恢復動態模擬的聲浪再度浮現，也讓這份報告多了幾分爭議性。
豐田車廠在得知結果後，並未在第一時間回應，一般觀察要顛覆這項報告的理由，可不是隨便搪塞兩句，就可以輕鬆過關。同時，NHTSA亦在本週公佈了最新車輛前、側面撞擊測試結果，受測車輛囊括現行銷售的十款SUV和一般房車。結果出乎意外的，BMW推出的三系列和被譽為MAZDA救星的6（Atenza），竟然表現最差，側面撞擊僅拿到三顆星評價，NHTSA更強調，依據測試人偶受損狀況，BMW三系列在實際意外發生中，有可能造成駕駛者骨盆部位重挫。韓國車廠Kia Sorento、德國領導品牌Mercedes-Benz的C系列，和Volvo旗下最熱門的XC90，均在測試報告中，拿到五顆星的最佳成績，這代表意外發生狀態，造成乘客受傷機率低於五個百分點。
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