金庸小說中的段氏家族嫡傳段延慶與旁系的段正明之所以為了誰當皇帝爭得你死我活，原因是國家發生了內亂的關係；現實的車界中也有因為車廠遭到併購，導致前後得到授權的兩家公司爆發鬧雙胞爭奪正統的疑雲。

▲上圖為奇瑞汽車出產的QQ，下圖則為號稱擁有Matiz純正血統的Spark

通用汽車日前針對中國大陸一家汽車企業可能的設計侵權行為展開調查，他們懷疑這家公司生產的新車「QQ」有抄襲通用迷你車Matiz設計之嫌。汽車界仿冒他廠的設計在中國當地原本屢見不鮮，然而詭異的是，這次的主角上汽集團奇瑞汽車有限公司，有20%的股份由上汽集團持有，而上汽集團正是通用汽車在中國的主要合作伙伴，再加上奇瑞聲稱在通用入主韓國DAEWOO之前就已經獲得授權，如此錯綜複雜的關係，更使案情越加複雜，宛如小說情節。

Matiz這輛迷你車原為通用汽車交由韓國的GM Daewoo汽車生產，即將要在中國推出，並且改掛CHEVROLET品牌以「Spark」為名上市(中文名稱為"樂馳")。然而在此之前他們卻發現奇瑞汽車搶先推出了一款迷你車QQ，而QQ的諸多特徵與Matiz實在過於相似，讓通用不禁懷疑這家公司是否抄襲他們的設計。

事實上，在4月的上海車展中，通用五菱汽車就展出了一台擁有純正Matiz血統的CHEVROLET Spark，而原本也打算參展的奇瑞QQ卻突然聲稱因「準備不及」而沒有參展，當時就有說法認為奇瑞之所以「臨陣脫逃」是因為涉嫌抄襲Spark而自覺尷尬，通用嚴重關切QQ這輛車的事情在業界早已傳開。

然而奇瑞汽車卻接連好幾次否認了該項指控，奇瑞稱他們的QQ在通用併購DAEWOO之前就已經獲得生產許可，在中國擁有20多項的外型、內裝設計專利權，還公開了這輛車的部分技術資料，雖然奇瑞坦承研發時期確實參考過世界各車種的設計，但並沒有違反任何智慧財產權：「說抄襲都是他們講的！」通用則是提出韓國GM Daewoo並沒有授權奇瑞任何技術的文件證明予以反駁。不過確實，奇瑞所公佈的QQ基本資料中，車身尺碼與Spark極為接近，一般肉眼難以辨識。

由於奇瑞有五分之一的股權由上海汽車工業集團持有，而上汽集團又與通用在上海生產BUICK車款，三邊關係更讓這次的糾紛處理起來格外棘手。

據了解，中國大陸境內的智慧財產權問題一直是外國企業在中國面臨的最大困擾之一，雖然政府承諾嚴厲查緝，不過在中國的絕大多數音樂、電影及軟體都是未經授權而出版的，嚴重侵犯了原廠的利益，讓外國企業大為頭疼。

先前AOL也曾披露TOYOTA與吉利汽車間的侵權事件，以及摩托車廠YAMAHA和HONDA的產品遭到抄襲的報導，造成中國生產的車型反而成為主流產品的怪異現象，在政府無力也不願插手的情況下，短期之內此類事件恐怕還會繼續上演。

目前通用並沒有真正訴請法律行動，主要原因可能是看到吉利和TOYOTA之間的糾紛拖延至今仍尚未解決，前車之鑑在蒐集關鍵性的重大證據之前他們不會採取行動，不過Spark的發售卻是迫在眉睫。