根據美國「公路安全保險協會」IIHS最新公佈的撞擊測試結果，在側面撞擊測試方面，市面上的小型SUV不僅幾乎都不合格，而且成績普遍偏低，在他們這次的12輛測試車中，只有兩輛車被評為「GOOD」，其餘只能得到「POOR」的評價。

IIHS的測試結果發現，用來保護頭部的側氣囊對於側撞時到底是造成輕傷，或是致死，扮演了關鍵性的角色，而這就是之所以有些車被評為「GOOD」而不是「POOR」的最大區別。受測車種中配備側邊氣囊的車型，只有SUBARU Forester以及FORD Escape兩款，他們正是唯二獲得IIHS評為「GOOD」的SUV。

IIHS的測試方法為利用一具重達1.5噸的物體，用以模擬典型的SUV或是貨卡，以時速大約50公里的速度直接衝擊受測車的側門。結果發現沒有側邊氣囊的SUV都只能得到「POOR」的結果，甚至有些車上的假人頭部穿破車窗玻璃，然後重創模擬車輛後碎裂！

IIHS同時也給了MAZDA Tribute「GOOD」的評價，不過這輛車並沒有接受實測，純粹只因為他的應力結構與FORD Escape完全相同。

受測車型中，MITSUBISHI Outlander是成績最差的一款，因為模擬體整個穿透進了車艙中，假人的頭部、驅幹以及骨盆受損極為嚴重。IIHS拿Forester和Outlander做比較，認為前者被撞擊時不太可能會有人受重傷，而後者則將死傷慘重。

另外TOYOTA RAV4、HONDA Element、SATURN Vue、LAND ROVER Freelander和SUZUKI Grand Vitara等車款都是屬於「POOR」的等級。至於HYUNDAI Santa Fe(有側邊氣囊車款)則獲得較中等的「ACCEPTABLE」評價，沒有側邊氣囊的HONDA CR-V則只有「MARGINAL」，差點就掉入「POOR」的行列中。

八年前IIHS開始進行這項測試以來，採用了比美國法規更嚴厲的正面撞擊測試標準，這幾年來幾乎所有的車都至少有「GOOD」或「ACCEPTABLE」的水準。最近幾年SUV和貨卡車型大行其道，IIHS開始進行測撞試驗，才發現這些受歡迎的車型有些隱藏著危險。許多SUV把側邊氣囊列為選購配備，但是其中只有FORD Escape進行了兩次的測試，因為只有FORD願意自費提供第二輛車的測試，以證實有無氣囊的區別，其他車廠則不願意。IIHS希望這次的結果可以督促車廠加速引進側邊氣囊到產品中。

詳細測試結果，有興趣的網友可參考IIHS的網站。