義大利飛雅特近期裁員六千至七千名員工 公司架構重組將持續進行 記者：DC 2002-10-10

隨著一波又一波的嚴重打擊，義大利飛雅特汽車日前再度釋出警訊，要裁撤旗下六千至七千名員工，佔公司全球職員比例百分之十二。根據該公司營運總裁Giancarlo Boschetti表示，他們是在意識到公司有產能過剩達30﹪情況下做出裁員決定。同時，上個月，義大利汽車市場成長了3.4個百分點，但該公司九月份銷售率卻跌至歷史新低點，這已經是九個月連續下滑的局面。

第一波裁員將在十月九日週三展開，公司位於義大利的總部將率先裁撤三百位員工。據了解，為數不少的資深主管均在這次裁員名單中，這讓公司總部人心惶惶。在這之前，他們均信誓旦旦相信，飛雅特可在這波低潮中順利渡過，但如今，他們即將面對自己未來生涯規劃的危機。

飛雅特員工辦公室中，已積極遊說部分主管和資深人員辭職，他們以優惠勸退方式協商，凡是願意主動離職的，將依年資獲得一到三年的年薪補償。不過，許多菁英份子亦在這波離職風波中離開飛雅特，使該公司面臨人才補缺的危機，例如稍早離職僅升官十七個月的公司飛雅特營運總監，在辭職後立刻被BMW義大利分部延攬為總裁。負責飛雅特海外銷售計畫的主管Jacques Bousquet，深知其才幹與能力，嘗試挽留該總監未果。另外一位要員Carlos Ghosn亦跳槽至NISSAN，造成公司產品研發能力大失血。

根據資料來源，這波公司重整包括了：對現有一萬三千名員工裁掉三千人，三萬八千個全球生產線員工裁掉三千人，公司總部執行資深主管幹部裁掉三百人。主要裁員對象為義大利國內員工，飛雅特在國內擁有三萬六千名員工，海外則超過五萬名。

公司表示，裁員動作分兩波進行，第一次會在十月中旬，第二次就是年底，每次裁員人數約三千人左右。在這之前，五月份飛雅特才進行過一波三千人的裁員動作。車款規劃方面，該公司的產品Marea將在本月底結束生產作業，位於都靈總部的工廠將裁掉一千人，另外一千五百名負責Panda生產的員工會在2003年中裁掉。

若該公司打算關掉另外兩家Arese、Termini廠的話，還會再裁掉兩千六百個工作機會，位於米蘭附近的Arese工廠，在九零年出至兩千年七月，生產ALFA Spider和GTV車型，這間廠目前有七百五十名工人作業。至於位於西西里附近的Termini廠，有員工一千九百人，去年製造了十五萬輛Punto，今年產能預計達十三萬五千輛。

由於裁員人數龐大，飛雅特已經要求義大利勞工部宣佈國家緊急工業重組方案因應，協助這六千名失業員工對社會造成的影響和損失，政府將支付這些員工約一年的補償金，幫助失業員工渡過難關。

Boschetti表示，無論如何這波整頓勢在必行，至於是否出售八成股份予通用汽車集團，他表示尚無打算進行交易，原則上飛雅特將保持與GM的關係，這項簽署協定有效期為2004年一月至2009年一月，若期間出售集團GM將可立刻接手營運。但是，GM方面目前抱持觀望態度，該公司財務長John Devine表示，GM隨時可接手飛雅特要求進行交易，但得視該公司這波整頓效果如何。

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