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根據美聯社消息，美國國家公路交通安全協會（NHTSA）日前公佈兩項新車測試標準，今後上市的新車型，將在該協會安排下，追加「急轉彎」和「魚鉤彎」兩項操控測試，以實驗汽車在意外狀況時，發生翻車意外的機率有多高。
 ▲未來安全測試將不單為撞擊測試，翻車機率也成為參考數據。據了解，在去年該協會便針對翻車意外事故開始計畫一套新的測試辦法，由於過去採用的電腦虛擬測試中，其結果屢受各汽車廠商質疑，而隨著市場上各型SUV陸續出爐，且攸關該車型交通意外頻傳，資料顯示，美國每年有二十七萬翻車意外，其中共計造成九千八百人死亡、兩萬七千人受傷。而兩年前的Firestone輪胎造成千人死傷意外，美國國會更強烈要求協會發展安全測試措施，因此，NHTSA便針對美國境內SUV和卡車等高重心車型，訂定了這套標準測試。
NHTSA對外表示，這套測試由電腦引導汽車進行「急轉彎」與「魚鉤彎」動作，其中急轉彎為車輛以60mph進行J字型急彎，魚鉤彎則是類似鐘擺幅度，以50mph進行左右轉測試，工作人員會進行輕、重負荷狀態演練兩次，一次只載假人和儀器，另一次會在後座所有位置放一個一百七十五磅的假人。測試標準為觀察車輛在以上狀況行駛中，外側輪胎離地程度，多重比對結果後，推算出車輛在意外發生時的極限。預期目前美國境內約一百種車款都會進行以上兩種測試。
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