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為了刺激消費提升汽車買氣，日前歐盟委員會宣佈了一項有關民眾購車的新措施，以改革目前歐洲的汽車市場經營型態。這些改革方案，對於保守的歐洲幾個會員國來說相當大膽，其中消費者將可從汽車零售商選購任何品牌車輛，如此作法銷售通路和網路行銷商成為便利，也就是說銷售各種車輛，種類不受限制。
 ▲BMW展示間一景，未來車廠將無法在歐洲要求代理單一品牌。新方案十月份開始生效，目的是促進歐盟會員國內的汽車維修業和供應商的良性競爭，由於歐洲是現今世界上最大的汽車市場之一，車廠可限制零售商在某特定國家區域售車，這種做法使歐盟部分國家的消費者最多需付到50%的交車價錢，因此消費者保護團體呼籲委員會進行改革計畫，讓歐盟行為可以公平化。此外，長期車廠掌控零售商資源利潤巨大，因此很容易造成銷售和汽車維修的獨佔局面。因此歐盟委員會才會決議此方案來結束售後服務單方面壟斷的市場生態。據了解，這些改革措施將從今年十月開始生效，屆時預期可促進歐盟汽車維修以及零部件供應方面的競爭，並將縮小歐盟國家汽車價格之間的差距。
 ▲M-BENZ口碑、票房佳，且擁有暢通無阻的全球通路，對於此政策所造成的影響不大。不過，歐盟委員會也向廠商做出一些友善回應：把零售商在歐盟十五國範圍內任意開設銷售點提議向後推遲三年延遲到2005年。這項改革直接受惠的是像英國這些汽車高價位國家，至於生產工業為重心的德國，就受到了直接衝擊，在歐盟方面的解釋，在過去幾年中，德國汽車工業一直享受到特權，可以不受歐盟自由貿易法規約束跟限制。但是也象徵著這種舊時代的結束，應該迎向自由競爭的開放市場。
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