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中國大陸將成為豐田跨進世界第一的關鍵！？自從大陸加入WTO世貿組織後，各國車廠無不費盡心思，想要進駐十一億人口的市場中大張旗鼓，其中GM和VAG在大陸市場耕耘許久，其成就和基礎自是雄厚許多。比較起來，排列世界第三規模的日本豐田，就顯得姍姍來遲。
 ▲便宜又有豪華配備小車就是下波在中國市場掀起的風潮。在過去豐田的海外戰略可說取得全面勝利，不僅讓佔有率持續上升，更使品牌形象得以向高級化靠攏。去年日本地區雖銷售率下降5％，佔有率仍超過六成以上，北美則賣出一百七十六萬輛，增加了9％，從北美市場銷售超過日本觀察，豐田海外戰略可以算大功告成，雖然現在豐田在中國遲到，但以過去擊敗本田和日產兩大對手的佈局，未來該車廠在中國市場勢必大有可為。
 晚來不一定就全無收穫，為了攻下大陸市場，拿出行銷的豐田策略，該公司選定與中國最具民族象徵的一汽，做為進攻市場的策略伙伴。而在北京車展落幕不久，在甫結束的北京車展中，豐田攤位展出即將在天津豐田生產的T—1，現場吸引了大批觀眾圍觀，可預料的是，在開放市場後，首波攻勢就是打下經濟型用車的市場，這也是其他大廠如GM通用和VW大眾車廠的共識。至於營銷通路方面，目前豐田在中國共有三十五個合資項目，總投資金額達五億美金，雖然相較於其他兩家動輒十多億美金的大手筆，豐田動作顯得保守許多，不過未來豐田將逐步整合現有分散的投資項目，便於與其他對手相抗衡。最近消息指出，豐田已花費三千萬美金，於去年在天津成立了豐田汽車（中國）投資有限公司，並把整個中國納進亞洲地區，使今後中國的產品開發和策略與亞洲同步。豐田就策動了一汽和天津夏利車廠的合併案。豐田商社社長共發出豪語，目標就是在2010年前擁有10％佔有率，並一舉拿下中國市場第一！
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