將在歐盟市場停售！MERCEDES-BENZ V12引擎退場策略逐漸明朗
記者：haya 2026-03-27 | |
MERCEDES-BENZ將在歐盟市場停售 V12 引擎，這具 6.0 升雙渦輪增壓動力最終仍敵不過日益嚴格的排放法規。MERCEDES-BENZ 發言人表示，即將上路的 Euro 7 排放標準正是讓這具十二缸動力退出歐洲市場的主因。
不只是歐盟市場要向這具代號「M 279」的引擎告別，凡是採用歐洲一致性證明（CoC，Certificate of Conformity）規範的國家，也將失去 MERCEDES 旗下排氣量最大的內燃機。包括冰島、列支敦斯登與挪威等非歐盟國家同樣不再供應 V12 動力。此外，印度與其他部分地區，也將一併告別這具問世超過 10 年的引擎。
「因此，在歐洲與 CoC 市場，以及印度等部分其他市場，經過更新的 V8 將成為新的頂規動力。這具引擎可輸出 450 kW（603 hp）的驚人表現，與現行 V12 引擎處於相同水準。我們深信，這具引擎依然能帶來符合 MAYBACH 身分的乘坐舒適性與性能表現。」
V12 仍會在少數區域市場持續販售
V12 引擎未來仍將保留在 MAYBACH 的主要市場，例如中國、美國與中東地區。值得注意的是，儘管部分地區改搭載V8而另一些市場仍保有 V12，「S680」 這個車型名稱仍會在全球市場統一沿用，背後的邏輯在於如今這具八缸引擎的輸出表現已足以與 V12 並駕齊驅。
不過，美國市場販售的 S680 依然略勝一籌。其搭載的 V12 可輸出 621 hp，較 V8 多出 18 hp；此外，664 lb-ft的扭力表現，也比較小排氣量的 V8 多出 37 lb-ft。
V12 轎車選擇所剩無幾
當然，擁有一輛十二缸豪華房車所帶來的身分象徵與稀有價值仍是無可取代的存在，尤其到了 2026 年，市場上還能買到的 V12 轎車已經寥寥可數。BENTLEY Flying Spur 的 W12 已經停產，VOLKSWAGEN Phaeton 與 AUDI A8 所搭載的同款引擎也早已成為過去式。BMW 則隨著前一代 7 Series 退場而讓 V12 引擎功成身退，不過這具引擎仍持續使用於 ROLLS-ROYCE Ghost 與 Phantom 車系。
至於新款 MAYBACH S-Class S680 V12 的售價目前尚未公布，但考量到十二缸豪華房車如今已極為稀有，它很可能會成為目前同級車中最「平易近人」的一款。即便如此，售價預料仍將突破 25 萬美元，畢竟前代車型在美國市場的起售價就已達 245,750 美元。
