從 Subaru 於 2026 年 Super Taikyu 系列開幕戰釋出的預告圖來看，新車採用明顯升高的底盤設定，並搭配長行程懸吊與粗胎配置，展現強烈越野取向。同時外觀加入方正外擴輪拱、大型尾翼、車頂進氣口與引擎蓋散熱開孔，整體戰鬥氣息濃厚。

此外，前保桿亦經過重新設計，整體造型更具侵略性；雖然車尾尚未完整曝光，但從現有資訊推測，後懸可能縮短，尾燈造型也將有所調整。原廠表示，該車仍保留 BRZ 軸距設定，但在導入 AWD 與渦輪後，整體工程整合挑戰不小。

值得注意的是，這款高底盤 BRZ 並非市售車型，而是純粹為賽事打造的拉力戰駒，目前並無量產計畫。Subaru 強調，「運動車企劃室」的設立目的，在於加強市售車與賽車部門之間的技術交流，讓賽道經驗回饋至未來產品開發。

雖然現行第二代 BRZ 已推出近六年，短期內推出道路版本的可能性不高，但隨著研發整合加深，未來是否能催生更多性能與技術突破的新世代車型，仍值得觀察。至於這款搭載渦輪與四輪驅動系統的 BRZ 拉力賽車，預計將於本季上半年正式於全日本拉力錦標賽中登場。