VW 集團導入跨品牌新經營體制 目標於 2030 年前削減 10 億歐元成本
記者：haya 2026-01-26 | |
福斯汽車集團（Volkswagen Group）宣布，已重整「品牌集團核心（Brand Group Core, BGC）」的經營體制，並導入全新的營運模式。
BGC 是由四個量產品牌所組成的組織單位，包括：
Volkswagen Passenger Cars（福斯乘用車）
Volkswagen Commercial Vehicles（福斯商用車）
SKODA
SEAT & CUPRA）
新設立的「品牌集團核心經營委員會」將成為最高決策機構，負責跨品牌的整體決策。此舉可簡化流程、組織結構與決策路徑，並強化以整個品牌集團利益為優先的決策機制。
未來，「生產（P）」、「技術開發（TE）」與「採購（B）」三大功能，將由品牌集團核心經營委員會進行跨品牌統一管理；而SKODA、SEAT & CUPRA、福斯商用車各自的經營委員會，僅保留四個職能：執行長、財務、人資與銷售。
在新營運模式下，四個量產品牌的經營委員會成員人數，預計於 2026 年夏季前縮減約三分之一。中期目標則是進一步提升品牌集團核心的組織效率。
新體制將更一致地活用既有的協同效益與規模經濟，創造跨品牌的成本削減成果。品牌集團核心內部的業務執行速度將加快，而在集團層級，將聚焦於軟體、電池等具戰略性的協同領域。
在生產部門方面，透過新的「未來生產治理（Future Production Governance）」營運模式，預估至 2030 年可累積節省10 億歐元成本。全球超過 20 個生產據點將重新編組為 5 大生產區域，由各區域負責跨品牌與跨國的規劃、營運與物流管理，使各區更具獨立性、效率與彈性。
在技術開發部門，將透過流程最佳化降低各品牌的個別開發成本，同時擴大跨品牌共用的研發範圍，以提升整體 BGC 的投資效率。已核准的相關措施，將成為持續提升 BGC 獲利能力的重要手段。具備明確責任分工與快速決策能力的全新跨品牌營運模式，也將進一步提升品牌集團核心整體產品線的競爭力。
這個新營運模式預計於 2026 年夏季前全面實施完成。
