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法拉利最近建造了一座名為E-Vortex的全新測試賽道，地點就位在Fiorano賽道旁。這條新賽道長度1,887公尺，佔地37,351平方公尺，並設有1,000平方公尺的維修車間，可作為靜態檢測及維修。令人訝異的是，整座賽道設施竟然只花了不到四個月的時間就興建完成。
 法拉利E-Vortex賽道具有多組專門區段，包括兩條具有傾角坡度設計的彎道、中段直線跑道、及專為測試操控表現的彎道。這些不同區域是為了測試車輛的動態表現、舒適性、耐久性而設計，賽道鋪面亦經過特別設計，以模擬各種實際道路條件。 
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法拉利最近建造了一座名為E-Vortex的全新測試賽道，地點就位在Fiorano賽道旁。這條新賽道長度1,887公尺，佔地37,351平方公尺，並設有1,000平方公尺的維修車間，可作為靜態檢測及維修。令人訝異的是，整座賽道設施竟然只花了不到四個月的時間就興建完成。
法拉利E-Vortex賽道具有多組專門區段，包括兩條具有傾角坡度設計的彎道、中段直線跑道、及專為測試操控表現的彎道。這些不同區域是為了測試車輛的動態表現、舒適性、耐久性而設計，賽道鋪面亦經過特別設計，以模擬各種實際道路條件。
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