比亞迪為ATTO 3智駕系統進行升級 只為擺脫Euro NCAP「不推薦 」臭名
記者：Alegna 2025-09-25 | |
2024年10月，Euro NCAP曾向消費者發出警告，指出比亞迪(BYD)ATTO 3所搭載的智能輔助駕駛系統存在嚴重缺陷，還史無前例地給了「不推薦」(Not Recommended)的評價。為了解決這個問題，比亞迪聲稱已經為舊年式的車款進行OTA軟體更新，並且自2025年式起，新車改搭可以滿足Euro NCAP「良好」等級的輔助駕駛系統。
▲ATTO 3智駕系統由於接受Euro NCAP評測結果不理想，成為史上被評「不推薦」的車款，比亞迪主動為系統升級進行重測希望挽回顏面。
在先前測試中，Euro NCAP發現ATTO 3的「智慧巡航控制」(即比亞迪所稱的Level 2輔助駕駛功能)在接近其他車輛或摩托車時反應不當，當駕駛者不理會時，系統也未能採取妥善備援措施。最終該車在「輔助能力」項目得分僅55%，在「安全備援」方面僅得35%，成為輔助系統測試有史以來第一款被列為「不推薦」的量產車型。
▲在先前測試中，ATTO 3的智慧巡航控制的表現不佳。
針對這種難堪的測試結果，比亞迪已經為舊年式ATTO 3車主提供OTA軟體升級，希望讓這些車輛重新達到Euro NCAP的「中等」等級，使其輔助能力得分提升至60%，安全備援得分達72%。同時，2025年式車型也導入全新輔助駕駛架構，重測後已獲得Euro NCAP的「良好」評價，輔助能力得分67%，安全備援得分80%。
▲經過軟體升級後，新舊年式進行重測，從評量表可以發現原廠已將ATTO 3的智能輔助駕駛系統供應商由Veoneer改為Bosch，兩者皆以新制進行測試，結果有所不同。
Euro NCAP對此表示肯定，認為此舉展現出製造商對安全標準的回應。該機構提醒，若車主尚未收到更新版本，應聯繫當地經銷商以確認升級程序。Euro NCAP也指出，自2026年起，輔助駕駛測試將導入「車輛實地測試」項目，希望輔助駕駛系統可以更貼近日常駕駛環境的安全表現。
