新一代氫燃料電池車2028年量產！ BMW積極進行相關佈局 記者：haya 2025-09-10

BMW 集團施泰爾廠（Steyr）正為燃料電池系統的量產做準備。BMW 集團第三代氫動力系統將於 2028 年在施泰爾廠製造，BMW位於慕尼黑和施泰爾的技術中心已在打造首批原型車。其他動力系統零組件將來自蘭茨胡特（ Landshut）技術中心。

BMW採用的第一代燃料電池驅動系統完全由TOYOTA供應，並於 2014 年安裝在 BMW 535iA 中。第二代則在目前的 BMW iX5 Hydrogen 試驗車隊中首次亮相。這次，BMW 自行開發了整個燃料電池系統，而個別燃料電池則來自豐田。

新一代的動力系統由BMW與TOYOTA共同為乘用車開發，其核心燃料電池技術為商用車和乘用車應用創造了協同效應。這種緊密的合作使兩家車廠都能在開發和採購方面都能獲益，同時創造出各自品牌的專屬車型。

第三代燃料電池技術帶來了一些重大改進：

精巧設計：燃料電池系統所佔用的空間已減少約 25%。功率密度的顯著提升，使得其結構比前一代更加精巧。
高度整合：第三代燃料電池系統可無縫整合至未來的車輛架構中。未來將能為客戶提供多樣化的驅動系統選擇。
最佳化零組件與提升效率：此系統預計將比前一代顯著提升效率。這些進步帶來了續航里程和輸出功率的增加，同時降低了能源消耗。

BMW 正在慕尼黑的氫能技術中心製造高效燃料電池系統的原型。燃料電池系統不僅包含燃料電池本身，還包括其高效運作所需的所有組件和系統。這些組件和系統包括冷卻系統以及氫氣和空氣子系統。緊湊的佈局確保了整個傳動系統能夠確保高水準性能和安全性。 新一代氫燃料電池系統預計於2028年在BMW集團施泰爾廠開始生產，首款氫燃料電池量產車型也將於 2028 年推出。

Bugatti正式進軍中國市場 首家展間進駐上海