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F1的三大致勝關鍵是：卓越的輪胎抓地操控性表現，紮實的車身底盤，強悍可靠的動力系統。米其林輪胎公司和West McLaren-Mercedes、Toyota、Jaguar、Renault、BMW-Williams等車隊已在2002年的1月初和1月底，於西班牙巴塞隆納的Catalunya賽道上完成2階段的測試和調校。West McLaren-Mercedes車隊以2002年全新賽車MP4-17 搭配全新的Michelin的特製輪胎。
 2002年的MP4-17明顯的改變有前懸吊系統，後車身和輪胎。在空氣力學方面，MP4-17使 用全新研發的風洞設備和全新引擎FO 110M，至於輪胎，2002年是採取Michelin的特製輪胎，可大幅提升操控性、空氣動力系統及車身平衡。 每站GP賽共消耗約1400條輪胎，每站可選用40條乾地輪胎和28條溼地輪胎。乾地輪胎可有兩種配方，溼地輪胎可有三種配方。MICHELIN為每站比賽，發展出三種獨特配方的輪胎。分站賽程的第一天星期五是練習賽，僅能使用12條乾地輪胎，可選擇兩種配方，分別是8條和4條。在第二天和第三天，則使用剩下的28條乾地輪胎。排位賽中使用FIA隨機選出第16條乾地輪胎。
 McLaren車隊總監Ron Dennis表示對2002年將面臨到的挑戰感到興奮，在賽季開始前致力於賽道的研究準備作業，全力爭取2002年的冠軍寶座。全新的MP4-17最近將密集測試後車手David Coulthard表示在跑了相當可觀的哩數後，以多變的天氣狀況經驗和多樣的輪胎表現參數，可以徹底掌握Michelin新輪胎的性能表現，加上繼續調校車況，將以最佳車況，迎接新的賽季。 MICHELIN Pilot系列輪胎結合F1及WRC的實戰經驗，以參加F1、WRC、GT和Le Mans利曼24 小時耐力賽車，將賽車場上創新的技術研發成果，移轉到Pilot系列的量產輪胎，如搭配Pilot系列輪胎的量產跑車BMW M3、Porsche GT2 Turbo，Ferrari 360和456 Evolution, Renault Sport Clip V6，Mercedes Roadster 600SL，Alpina B10 V8，Lexus...。此外，Michelin 和Porsche自2002年元月起生效的合作案中，積極的表示未來數年中，彼此將更緊密的在原廠輪胎共同測試開發，共同參加賽車活動和性能開發提昇等方面。
消息來源：台灣米其林忠欣公司 www.michelin-taiwan.com.tw
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