GM汽車集團目前正投入極大的資源在汽油燃料電池（gasoline fuel cells）的研發計畫之上。

▲耗資十億美元卻不甚成叫lash;的電動車EV1，讓GM體認到若是替代能源車不能快速而輕鬆地補充燃料，就不能被消費者所接受的事實

GM目前已經集合了至少200名的工程師、科學家與化學專家來研發由汽油之中獲得氫的技術。一般的燃料電池，就是利用氫分子進行化學作用來產生電力，而過程中唯一會被排放出來的副產物則是水蒸汽。

具GM表示，他們的目標是成為第一個擁有一百萬輛燃料電池車在路上跑的車廠，而能夠利用現在早已普遍於全球各地的加油站系統，則是達到這個目標的一個重要關鍵。雖然全球其他個大車廠如FORD、DAIMLER CHRYSLER、TOYOTA與VOLKSWAGEN等，都同樣積極地在進行燃料電池的研發，不過它們在燃料電池的「燃料」，也就是氫來源的問題方面，主要是採取從甲醇轉化過程中取得或者是直接在車上儲存大量的氫等方式；而如果要讓使用這類燃料電池的車輛在路上四處跑，勢必要另外建立像現在加油站一樣的加氫或加甲醇站的補給系統。

因此，汽油燃料電池對於一般消費者來說，是一個非常容易接受的改變，以後大家在為車子「加油」時，仍然是加大家早已熟悉的汽油，而非被一般大眾認為比較有安全顧慮的氫或甲醇。

GM並沒有透露這項10年計畫將會花上多少錢，不過各項研發費用的投資據估計會達到10億美元以上，約佔掉整個集團所有研發計畫預算的50%左右。雖然這項計畫的投資對於GM來說是一個很大的賭注，不過若是一旦成叫lash;地在這項技術上有所突破，那麼新的燃料電池動力系統比起一般內燃機引擎，將可提升50%的經濟效益，並且幾乎不會排放污染物質來破壞環境；當然，消費者在為車子補充燃料時，仍然是到加油站去添加汽油，不需要作任何改變。