RENAULT Laguna獲得EuroNCAP五顆星最高安全認證 記者：HAYABUSA 2001-04-19

裕隆汽車在去年年底時正式宣佈與法國雷諾（RENAULT）汽車結盟，國內的消費者們也即將見到雷諾重回國內市場的風采。不過，雷諾汽車這幾年在歐洲當地也有一項相當足以自豪的成績可以向消費者報告。那就是旗下數個車系紛紛獲得了EuroNCAP(歐洲新車安全評估組織)的4顆星高度安全評價，而新一代的Laguna更是全球首度獲得了5顆星的超高安全評價。

雷諾旗下的數款車系在最近幾年連連獲得EuroNCAP的高度評價，包括了1998年Megane獲4顆星評價、1999年Espace同獲4顆星評鑑、接著2000年的Clio也在設計難度相當高的情況之下，再度拿下四顆星的評鑑成績。今年也不例外，剛改款的Scenic同樣以優異的測試成績拿下了4顆星的評價。

然而，更令人眼光為之一亮的，則是RENAULT Laguna II以更接近完美的安全表現，成為全球首部獲得該組織5顆星評價的車種。Laguna II的車體結構在正面撞擊測試後依然保持完整，同時保有充裕的可變形空間，使車廂內部受損情形減至最低。它所負載的近70公斤超高彈性鋼板，是傳統鋼板硬度的2.5倍，即使在碰撞後，車體內部諸如引擎、電池、煞車總泵、空氣濾清器外罩等零件仍可拆卸折疊。為了減輕側面撞擊的傷害，Laguna II的車體中柱特別附加三層厚達4.3 mm的鋼板，以增強車體側面的結構。輔以車頂及地板交錯安置的車體橫樑、車門飾板能量吸收材，不僅疏散撞擊力道，更提昇對乘員的安全防護。

此外，在雷諾「第三代安全防護系統」中，配備了兩段式可變容量的SRS氣囊，可依據撞擊強度和力道不同而自動調整氣囊大小；再加上前座椅背配備側胸部SRS氣囊、裝設於車頂的窗簾式氣囊等，總共提供了多達八個氣囊的碰撞防護。不僅如此，後座Isofix兒童安全座椅固定系統，孩童在絕對安心的環境下乘坐。經過防沉潛設計的所有車室座椅，煞車踏板在遇嚴重撞擊時亦會自動潰縮至地板下，有效降低駕駛者下肢受傷的風險，即使被一般車廠忽略的地板，也大幅使用對足部與腳踝具有保護效應的能量吸收結構。在這些安全配備與設計的防護之下，Laguna II一舉就獲得了EuroNCAP 5顆星高度安全評價，而未來這些安全車款也都將有機會陸續引進國內，與台灣的消費者見面。

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