日本三菱（MITSUBISHI）汽車在本月26日舉辦了一場名為「Trun around」的發表會，發表該公司為解決在爆發隱瞞瑕疵車訴願案後，公司營運狀況持續下滑的情況所提出的公司經營重整計畫。希望藉由這項計畫，讓三菱汽車得以維持穩定的成長，並重拾消費者對於該公司的信心，並於2003年時達到4.5%的營業獲利率。

在這項企業重整計畫之中，主要的內容包括了：各項資材費用到2003年之前，削減15%、生產能力削減20%以上、在將生產與商品企畫範圍盡量集中（未來將致力於小型車、休旅車與跑車的開發，盡量縮短房（轎）車的產品線）的前提之下，停產多餘的底盤、裁減約9500名員工（佔總從業員工的14%）等等。

此外，三菱汽車也將關閉日本國內四座乘用車組裝廠的其中一座，雖然目前三菱尚未決定要關閉哪一座，不過位於愛知縣名古屋市的大江工廠，由於生產設備老舊，因此預料該廠「出線」的機會最大。而在商品策略上，包括在目前大江工廠所生產的高級豪華房車「Proudia/Dignity」及其它數款房車都將遭到停產的命運，未來最多將從現有的12款基礎底盤削減至一半左右。

在人事組織方面，將以裁撤與異動等方式，從目前包括海外執行董事在內的38人中削減7至8名，並廢除現有的顧問制度。工廠從業人員方面，則將裁減9500名左右。 三菱汽車在過去三年之內，曾經提出過兩次的企業重整再建計畫，不過都未能收到良好的成效。因此三菱這次計畫，特別投入了1000到1500億日圓，務求達到預期目標，可說是一次攸關企業是否能夠生存發展的背水一戰。