DCX與MITSUBISHI初步選定Z-Car計畫新引擎生產廠址
新廠將提供四門版SMART與三菱新一代小車所需之動力來源
記者：SE 2001-01-09 | |
由DaimlerChrysler AG（以下簡稱DCX）與日本的MITSUBISHI合作進行的『Z-Car』計畫，目前正如火如荼地進行中。所謂的Z-Car計畫就是兩集團旗下的小型車底盤、引擎共用計畫，所開發出之成品將會成為四門版之SMART與MITSUBISHI尚未定名的全新迷你小車，鑑於現有的生產線產量的提升幅度有限，兩集團遂決定要另外選定一個新的工廠作為新計畫中引擎生產的地點。
▲MITSUBISHI SUW Compact概念車可以說是整個Z-Car計畫中最為具體的一個展示品，未來包括四門SMART在內都會擁有類似的設計概念，並且搭載一具比現行SMART的排氣量還大連lash;多的引擎。
才在由DCX主導，並且與其擁有34%股份的日本三菱集團在三個月前共同簽署的Z-Car計畫目前進行地非常順利。然而，考量到MERCEDES-BENZ在全球市場的持續熱賣，目前該集團的歐洲引擎廠已經接近產能上限，而無法負擔新增加的產品陣線所需之額外產量，為此兩集團於是決定要選擇一個新的場地負責即將登場的小車用引擎之生產。目前經過初步的評估，可能的新引擎廠址包括了原東德境內或東歐的匈牙利兩地，但兩集團尚未做最後的決定。
至於Z-Car計畫中新車本身的組裝場地目前已經決定，新車款在未來將會在荷蘭的NedCar廠進行生產。NedCar是當初由MITSUBISHI和VOLVO所合資建立的新車生產廠，曾經生產過包括MITSUBISHI Carisma、VOLVO S40/V40等車款，但在VOLVO被FORD集團收購後，VOLVO方面的資金將會逐漸從NedCar廠移出，而空出的生產空間則由DCX進駐。目前Z-Car計畫內已包含了兩款新車，其中四門款式的SMART是SMART品牌下繼現行的雙門車款City Coupe、即將上市的敞篷車Roadster之後，第三個新車產品，除了擴張SMART品牌的陣線內容外，新登場的四門SMART也有可能在MERCEDES的入門小車A-Class屆臨生產週期停產後，負擔起其所留下的市場空缺。DCX稍早曾承認過現行SMART選擇特殊RR底盤與排氣量過小的增壓引擎是個策略上的錯誤，因此四門車型與下一代的雙門車款都將會回歸標準的FF配置，並且換用排氣量較為充裕的動力系統。至於MITSUBISHI方面，雖然新車款尚未定名，但是我們知道該車款會以在99年第33屆東京車展中展出的SUW Compact概念車為基礎進一步開發。
