DaimlerChrysler AG將提升涉入Mitsubishi營運的幅度
派駐高階人員進駐日方董事會 並保留日後提高持股比例的權利
記者：SE 2000-09-13 | |
由於隱瞞車輛瑕疵問題遭到舉發，日本的三菱自動車（Mitsubishi Motors Corporation，以下簡稱為MMC）陷入了空前的營運困境。為了改善公司的體質及早恢復因此事件而受創的車廠，原本就正在與MMC商談結盟的DaimlerChrysler AG（以下簡稱為DCAG）在日前與MMC高層的一場磋商中，決定將要增加該集團涉入MMC營運的程度，包括購買34%的MMC股權，並且指派旗下的高階人員擔任這家日本車廠的營運長職位，與保留日後購買股份的選擇權。
▲由於隱瞞瑕疵事件造成公司股價下跌，連圖中負責簽約的日方代表河添社長也引咎辭職，MMC亟需DCAG的協助重新振作。
在MMC與DCAG的協商之中，兩家車廠決定了下列幾個協議，內容包括：
●MMC的管理委員會將增加席次到11名，新增一個管理長（Chief Operating Officer，COO）的職位，負責車廠在研發、生產、品質、採購與行銷等方面的事務。而擔任此新職位的是由DCAG指派給三菱方面的人選Rolf Eckrodt，現年58歲的Eckrodt原本是DCAG旗下的鐵道系統子公司Adtranz的領導人，由於Adtranz即將被DCAG出售給加拿大的交通系統集團Bombardier，Eckrodt將會在公司轉移後調任新職。
●MMC現任的社長，現年63歲的河添克彥（Kawasoe Katsuhiko）將會在今年11月1日正式從社長（相當於CEO與總裁）的職位上退休，成為一般的取締役（董事），至於接任其位置的則為現任MMC海外運作部門、現年59歲的原部孝（Sonobe Takashi）。
●由於事件發生後影響了MMC的股價，原本DCAG承諾要以每股450日圓向日方購買的MMC 34%之股票折價了一成，成為每股405日圓，而總價值也由21億美元減為19億美元，正確的交易時間為十月。
●DCAG保留在三年後購買更多MMC股份的權利，且購買的股份多少並無設限。
●DCAG將會指派旗下具有高度經驗的專家與管理階層進駐MMC，協助這家日本車廠調整步伐重新起步。
仔細看過這份協議的內容後，相信大家都看得出在未來DCAG將有更大的權利影響MITSUBISHI旗下車輛開發生產與公司營運，甚至更進一步買下更多的股份、正式將MITSUBISHI納入DCAG的集團旗下。由於先前德國的Daimler-Benz與美國的Chrysler兩大集團在合併後調適不錯，如果依照1999年度收益高低排行，DCAG已經打敗VW、TOYOTA幾個對手集團爬上全球第三的位置，僅落後在GM與FORD後面而已。
