 |
 |
|
曾經一度是韓國第三大的獨立汽車製造勢力（前兩大分別為HYUNDAI與DAEWOO，前者包含有HYUNDAI、KIA與專門製造越野車種的ASIA三個品牌，後者則包含了DAEWOO與SSANGYONG兩個品牌），韓國的Samsung Motors（三星汽車）在承受不了連年的虧損之後，早在今年年初就已傳出經營權將會出售給法國的汽車鉅子Renault S.p.A.的消息。日前在法國Renault集團的主導之下，包含Ranault、韓國三星集團以及三星汽車的債權銀行團等三方面的股東，正式聯手成立了一家命名為Renault Samsung Motors（以下簡稱RSM）的新公司來接手當初三星汽車的資產與業務。目前各個單位已經完成了資金與股權的轉移動作，並且由Renault任命了第一任的執行總裁，新公司預計將要在2004年以前，以SAMSUNG的品牌名稱正式推出第一款新車，以強化Renualt-Nissan聯盟在亞洲地區的市場佔有實力。
 在新成立的RSM中，最大的股東Renault將佔有70.1%的股權，其市值約合3080億韓元（2億8千萬美元），三星集團握有19.9%的股權，約合880億韓元（8千萬美元），而剩餘10%、約合440億韓元（4千萬美元）的股份則是由原三星汽車的債權銀行團所控制。根據當初收購時的合約，RSM將接收所有原屬於三星汽車的操作資產，包括位於韓國釜山的生產線，以及三星汽車的研發中心及在韓國本土的銷售網路。由於該車廠早在三星汽車的時代就積欠了借貸銀行大筆的欠款，Renault在接手這家韓國車廠的同時首先就付出了1100億韓元（約合1億美元）的現金替其償債，而餘下的440韓元之債務則以股權轉移的方式清償。然而對於Renault來說，這樣的一筆交易其實仍有其利益存在，因為原屬於三星汽車的操作資產本身仍然有6150億韓元（5億6千萬美元）的價值，如果法資方面的入主能改善車廠的營運，那麼以長期而言仍然是個有利可圖的投資。
根據規劃，RSM預期將要在2004年以前，以SAMSUNG這個品牌名稱正式推出新產品，並且達到每年15到20萬輛的生產目標。為了確保新公司的成長，董事團任命了Jerome Stoll作為RSM成立後第一任的CEO，並且直屬於Renault集團產品策略規劃暨國際運作部門執行副總裁George Douin旗下。由於RSM的成立與加入，目前Renault集團底下的汽車品牌已經增加到三個，包括原本的RENAULT，先前就已經收購下來的羅馬尼亞車廠DACIA，以及最新加入的SAMSUNG。結合這三個品牌，Renault集團訂下希望能在2010年以前，集團年產4百萬輛新車的偉大目標，除此之外，該集團也希望透過RSM的成立，強化該集團與日本的日產汽車策略聯盟在亞洲地區的市場佔有比率。
 |
 |
||||||||||