![]() ▲雖然上市的進度一直延宕,但New Mini預期將會是本屆巴黎車展的巨星之一(圖為正式量產前的概念車版本)。不過要保留New Mini的銷售權,卻不能使用原本的AUSTIN或ROVER的品牌,BMW勢必得另尋一個恰當的品牌名稱給這款新車使用。而目前最新的消息是,BMW已經正式確定,New Mini將以『Mini By BMW Group』這樣的品牌名稱問世,也就是說在新車款上Mini除了是車名外,它同時也是一個品牌名稱。New Mini將在巴黎首展後開始於歐洲地區上市,預計的車價會從13,500美元左右起跳,較業界原本的預期稍低些,新車款將會透過BMW本身的銷售網路,在BMW現有的展示間中另闢一塊專用區域銷售。根據BMW的規劃,當到達最大產值時每年將會有10萬輛New Mini從該車款專屬的英國Oxford廠駛出。然而除了歐洲本土的市場之外,New Mini還有兩個非常重要的市場——分別是Mini車系已經闊別了三十年之久的美國,與對老Mini車款擁有獨特狂熱的日本市場,其中前者每年將會有2萬輛的配額,而日本則預期會有1萬5千輛的年銷量。
除此之外,關於New Mini的銷售策略上,車廠有意以該車款在70年代時越野賽場上的輝煌成績作為推廣的訴求。因此,除了基本款的車型之外,BMW將保留Cooper與Cooper S這些非常具有歷史傳承意義的名稱,給即將推出的高性能版New Mini使用。
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