FORD與QUALCOMM聯手進入車用網路平台市場
全美第二大汽車公司與全球最大無線通訊公司共譜『錢』潮！！
記者：L.H. 2000-08-04 | |
未來五年內，所有的汽車都將能夠上網，現在FORD與QUALCOMM的合作案恐怕還比對手慢些，但不管怎麼說，從GM與D-CHRYSLER早有動作看來，汽車網路時代不遠矣！
兩大巨擘攜手合作
▲在未來，網路透過太空衛星與地面中繼站，將全面入侵你的愛車！
全美第二大汽車公司FORD與發明數位無線傳輸技術，全球最大的無線通訊公司QUALCOMM將攜手合作開發適合裝置於汽車上的網路媒體平台，於本週一（8月2日）的記者會中，兩家公司已經宣佈合資成立一家名為Wingcast的創投公司，將利用QUALCOMM的技術與FORD的資金，投入整合車輛監理電腦，與外部聯繫系統的整合工作。在目前，雖然就連國內都有所謂的行動秘書或是稱為SGS的衛星防護系統，但這些系統仍舊沒有辦法和車輛本身的監理電腦相互連線，同時車輛與控制中心的聯繫也需要車主主動聯繫控制中心，才有辦法處理車主遭遇的緊急狀況，而Wingcast的新科技即可結合引擎監理系統，GPS全球衛星定位系統，無線上網等三大叫lash;能，主動並正確的在諸如車輛故障，遭竊等狀況下，不待車主通知，即發送訊號並給予適當的協助。
在2004年所有福特車都可以上網
▲FORD全球總裁∼Jac Nasser
福特估計能夠在2002年的時候，至少有100萬輛福特車種都能夠配置這套系統，並且在2003年有超過300萬輛，並在2004年底前，所有新出廠的轎車與卡車都能夠配置這套系統。FORD與QUALCOMM也將把技術移轉給NISSAN日產，初期將裝置在諸如下一代的Cima（即INFINITI Q45的日本版）等高級轎車上。
『我們希望屆時所有的轎車與卡車都能夠成為我們全球顧客的個人化網路入口』，福特公司總裁Jac Nasser在當日的記者會上如是說。
福特也希望能夠用Wingcast的新科技提供基本的安全服務，像是當安全氣囊爆開時，這套系統能夠自動傳遞求救訊號給最近的救護單位，並聯繫系統主機，而FORD也預計在進階版本上提供像是即時路況提供等資訊，並與GPS整合成為動態導航系統，指引駕駛避開擁擠的道路，或是提供像是語音服務的電子郵件與電子商務服務。這家新公司聘請來的經理人當然也是大有來頭∼前微軟消費應用部門副總裁Harel Kodesh，他在這家新公司的頭銜是總裁兼執行長（President and CEO）。
它的競爭者有哪些？像是通用汽車的OnStar，D-MENZ的TeleAid都將是（或已經是）Wingcast的勁敵。像是TeleAid，這套當時是由戴姆勒.賓士集團（當然現在已經改叫做戴姆勒.克萊斯勒）所獨力發展的系統，早在1996年的秋天就已經開始發展，在2000年式，德國與歐洲某些地區的S-Class也已經可以享受這套系統的便利，而GM也預估在今年底之前，全美國會有超過100萬輛的OnStar的使用者，在2003年可望達到400萬輛。進度超前Wingcast甚多（編按：這篇文章著眼的角度主要是美國汽車工業三巨頭：通用、福特，與克萊斯勒）。
如果預測無誤，全球汽車無線通訊產業的年營業額（編按：包括設備硬體與系統年費，第一年每位車主將花費200美元左右），可望由目前的低於4000萬美元暴增為2004年的17億美元，而使用者也可望由目前少於20萬輛，增加到2004年的1100萬輛。
21世紀網路革命的觸角，即將伸向20世紀的汽車業……
