各大車廠對FORD的SUV省油宣言提出質疑
TOYOTA的輕型卡車早已比FORD的計畫更加省油
記者：Orson 2000-08-01 | |
Auto-online曾在日前為各位報導美國FORD汽車致力於開發較為省油的SUV車型，未來將能夠有效省油四分之一，但是消息傳到了其他汽車製造商，他們卻認為這只是一場漂亮的公關活動罷了。
▲如果把大型SUV都縮成CR-V的大小，那麼油耗的降低本來就是必然的
上週FORD表示他們將在五年內將大型SUV的油耗降低25%，各位屈指一算可能會覺得這是一項了不起的成就但是根據其他汽車製造商的看法，事實上，在同樣的未來其他廠牌的SUV甚至有可能會比FORD所設定的標準更加省油，其中的助力包括了新開發的省油引擎以及越來越小的SUV車型，當然還得加上一點政治上的壓力，根據北美豐田的人員表示，根據北美現行的標準再扣掉25%約為每加侖21.7英里，但是豐田將在年底推出的輕型卡車便已達到這般的水準，至於DAIMLER-CHRYSLER則是以當紅的PT Cruiser為基礎，使用Neon較為省油的引擎，而GM則是考慮將一款較為省油的直列六缸引擎使用在中型的SUV上，以降低油耗，但是各位不知道有沒有發現一個事實，北美三大車廠所考慮降低油耗的方法都是相當原始的降低車身尺寸(這跟輕量化有定義上的差別)，或是使用較小排氣量的引擎，以達到降低油耗的目的，只是這樣不免給人削足適履的印象，CR-V 2.0L的油耗本來就會比北美動輒4.0L以上的大型SUV來的省油，結果今天我們看到的是大家都把車型變小，或是把毫不相關的小型房車改名為SUV，但是對於那些超大型SUV卻沒有任何動作，實在讓人懷疑他們的誠意。
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