部分SUV車型經過推算在事故中有近50%的機率會翻覆 但是車廠認為這項推算公式過度簡化了車禍因素 記者：Orson 2000-07-22

根據調查，部分的SUV車型以及小型車在車禍中有超過一半的機會會翻覆，並因此造成車上成員的傷亡，但是汽車製造商對於這項研究結果卻表達了反對之意，並表示這項測試的公式不夠客觀。

根據路透社引述USA Today的消息指出，根據最新的研究結果，在189輛2000年份的車型中，有部分的SUV車種經過公式推算後發現他們在車禍中翻覆的機率過高，其中在台灣上市的車型有TOYOTA RAV4以及SUZUKI Escudo(為測試中CHEVROLET Tracker的同型車)車型，根據計算，這兩種車型在事故時有38%~43.9%的機會會翻車，遠超過一般安全基準，而小型車的翻覆機率也比一般轎車為高，根據計算TOYOTA Ehco的翻覆機率是其中最高的；此外，研究也指出修旅車在事故中有較一般房車為高的翻覆機率，但是仍比SUV為低，在測試的車型中HONDA Odyssey只有8%的翻覆機率，是休旅車中表現最佳的車型，這一項計算公式是在考慮到車輛的各種規格之後所編寫完成，經過三次的改良之後，USA Today認為這項公式已經超越NHTSA的標準，但是通用汽車卻不這樣認為，該公司發言人表示公式過度簡化了事故中的因素，並表示他們的產品都能夠通過公司內部的穩定測試；但是不論如何，安全駕駛才是避免事故的不二法門，特別是上述所提的車款都是高重心的車型，建議車主在高速行駛或山路過彎時還是收斂一點比較好。

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