Range Rover問世三十週年歷史回顧
記者：廠商發佈新聞訊息 2000-07-06 | |
LANDROVER旗下的主力旗艦車款Range Rover自1970年推出以來，到今年剛好滿30週年。這款擁有越野車之勞斯萊斯美譽的越野休旅車，到現在已累計生產了46萬台。由於具有許多獨到的設計理念，使得本車一直受到越野玩家甚至社會名流的喜好，現在，我們就簡單地介紹一下Range Rover的歷史吧。
在1960年代後期，美國市場上逐漸興起以原本載物用的4×4越野車作為休旅用途的風氣與需求。因此此時ROVER汽車針對全球市場，結合了ROVER本身的豪華轎車與LANDROVER的4×4越野車設計經驗，推出了Range Rover這款車。
之後Ranger Rover陸續進行車型改進、改款的動作。其中較大的一次改款動作是在1980年代前期，包括增加更多的豪華配備、及四門車款的加入等。其中四門車款由於相當受到消費者的歡迎，因此很快便取代了原本的雙門款而成為車系的主力。到了1987年，Range Rover正式進入美國市場。
到了1989年，ABS被列為標準配備，之後著名的電腦控制式可調車高氣壓式懸吊系統便出現在本車上；在此同時，Range Rover也追加了一款加長八吋車身的Vogue LSE車款（在北美市場稱為County LWB）。
第一代Range Rover最後一次改款是在1994年，重點則是增加前座雙空氣囊。當幾個月後第二代車型發表之後，第一代車款便更名為Ranger Rover Classic，並於1996年正式停產。
而第二代Range Rover的發展計畫，則是始於1980年代末期。原本新車的開發計畫代號為「Discovery」。不過這個代號後來被拿來作為LANDROVER在1989年所推出新車的正式車名，因此後來計畫代號改為Pegasus(飛馬座)，並在1990年代初期改以38A來稱呼。
目前第二代的Range Rover較為特別之處，就是配備了一套先進的車體電子式控制模組，能將所有與行車相關的訊息，透過儀表板上的顯示幕顯示出來。改良後的電子控制式液壓懸吊也被列為標準配備。
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Range Rover 30週年大事表 |
| 1970 |
Range Rover雙門車款問世，搭載3.5升V8引擎 |
| 1981 |
增加Vogur豪華版、四門版車款 |
| 1983 |
五速手排取代四速自排 |
| 1985 |
頂級車款換用噴射供油引擎。新型自排取代五素手排 |
| 1986 |
柴油板車款推出，搭載2.4升四缸引擎 |
| 1987 |
在美國上市 |
| 1988 |
新的頂級款Vogue SE推出。V8化油器車款停產 |
| 1989 |
引擎加大為3.9升汽油與2.5升柴油款。配備ABS系統 |
| 1992 |
長軸Vogue LSE車款成為頂級車型 |
| 1994 |
配備雙氣囊。雙門車款停產。第二代新車款推出 |
| 1996 |
第一代停產 |
| 1999 |
「Linley」限量版推出，車價10萬英鎊 |
| 2000 |
問世滿三十週年 |
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左.Range Rover的車頭標示，展現出其不凡的王者氣度
右.1960年代末期的陶土模型 |
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左.最早上路的一部原型車
右.於1981年推出的四門版車款 |
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左.由北美LANDROVER所舉辦的穿越洛磯山脈活動
右.Ranger Rover向來為英國皇室慶典時的御用車款 |
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左.1985年時的儀表設計
右.後期的Ranger Rover Classic |
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左.由歐洲改裝廠所改的六門加長型車款
右.優異的全地形行動能力，能符合多種特殊需求 |
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由近而遠分別為30週年紀念車、LSE加長型、首部及最後一部下生產線的第一代車款 |
