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雖然未來將有超過1/3的2001年新車將配備側撞氣囊，但是根據美國交通安全相關單位表示，其中僅有極少數的側撞氣囊完全符合現今的工業安全規章，並且已接獲十數起因側撞氣囊而造成傷害的投訴。
 ▲近年來部分國產車也可以選配側撞氣囊據美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)表示，在最近接獲的五十起搭載側撞氣囊的車型事故報告中，共有18名乘客因為側撞氣囊受到傷害，其中四名成人受到中度傷害，有一名乘客受到嚴重傷害；而NHTSA也表示，他們正在從這些實際的事故中調整檢討目前的檢驗標準，然而，目前美國的道安法規尚無針對側撞氣囊設定安全標準，這也成為一項安全的死角。
 ▲即便愛車配備氣囊，謹慎駕駛仍是道路安全的不二法門而目前廠商自發性的測試有15項不同的項目，然而即便是這樣的測試，仍然會有接近5%的機率會造成車乘客因為側撞氣囊受到嚴重傷害；因此，目前新的測試標準即將完成，將針對乘客的頸部、胸部，以及頭部的傷害作全面的防護，完整的規範將在今年秋天出爐，將可以有效保護乘客的安全，但是在此之前所上市的側撞氣囊就不見得都能通過這項標準，針對這項疑慮，福特汽車表示，他們之前所使用的側撞氣囊已經"相當接近"(pretty close)這項標準，克萊斯勒更是直接表示雖然他們已經展開大規模的測試，但是他們2001年新車將不會參照這項標準。
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