有鑑於汽車的普及率直線上昇，全球各地攸關汽車的意外頻傳，而汽車翻覆也成為專家學者關注的重點之一，根據估計單在美國1998年SUV車種有六成以上的交通意外出於車輛翻覆，而Pick-up也佔了近四成，每年就有九千五百以上的乘客，因汽車翻覆的意外喪生。於是美國交通部最近頒佈了一套有關這類型汽車翻覆的評估標準，以提醒欲選購車輛的民眾注意，另方面亦警告汽車製造廠正視類似的問題和防治。

▲SUV日益普及，不過高車身重心的設計使其安全性遭到質疑。

這套標準主要是將車輛分為小客車(Sedan)、多叫lash;能車輛(SUV)、小型貨車(Pick-up)以及箱型車（Van）四類，安全性能則以一到五顆星評論，無庸置疑五顆星將是最高標準，至於僅獲一顆星的車種將要針對這類問題立即修正，公佈的結果會有六十天的時間接受外界建議和評論，以有效達到其權威評斷的公平客觀性。美國交通部決議曾2001年起，將針對市面上各種車輛進行車禍翻覆的意外可能性評估，未來將與美國交通安全管理局NHTSA汽車撞擊測試評鑑共同頒佈，做為消費者選購車輛時的依據與參考。

▲M-BENZ的A系列曾因麋鹿事件翻車而引發不小的風波，在廠方立即回應下以獲得解決。

至於美國地區的汽車商卻不以為然，因為他們相信汽車翻覆的意外並非單肇因於車輛設計，應該將駕駛人的精神狀況、環境路況以及其他無法預期的因素列入，且僅依照此標準評斷車輛安全性，最後的結果卻仍舊抑制不了類似的交通意外發生，豈不違背汽車消費者的期望。因此美國當地的交通汽車安全維護組織，提出建議一套新標準，由規定廠商主導變更設計的標準規範，例如加裝循跡防滑系統、降低車身多少的重心或者加寬多少輪距等方式，來提昇車輛所需的穩定性和安全性能。