在上個月曾有消息指出 雷諾(RENAULT)與富豪汽車{VOLVO)將在卡車部門方面結盟 ，而雷諾集團總裁及執行長Louis Schweitzer,和富豪汽車總裁及執行長Leif Johansson便在最近正式宣佈了這項結盟計畫。

▲RENAULT Magnum

這項計劃內容包括雷諾以VI/Mack（卡車部門）100%的股權交換15%富豪的股權;除此之外,雷諾也可在公開的股票市場購買Volvo的股票,不過最高持股上限為20%。雷諾將推薦Louis Schweitzer和另一位成員加入Volvo的董事會。

至於雷諾VI與Iveco所合資的巴士公司--Irisbus,以及雷諾VI所投資之CAT運輸公司與SOVAB(生產輕型商用車/卡車)等均並未包含在本計劃的範圍,這三家企業會在重新彙整後納入雷諾集團體系。當然,合作計劃也未包括由雷諾與日產汽車共同持股25％的卡車子公司Nissan Diesel。

在結盟之後，Volvo與雷諾VI/Mack仍將維持個別的企業辨識系統、各自的品牌名稱、分開的銷售組織和聯結彼此品牌的生產工廠。不過事實上,富豪還是最大股東，雷諾則是藉由持有股富豪卡車部門的股份而掌控部份的策略。策略性的突破使得富豪及雷諾擁有美洲與歐洲市場25%的佔有率,同時在拉丁美洲及亞洲等其它區域的卡車市場也都佔有非常重要的份量。每年超過五噸級卡車的總生產量為16萬5千台及145億歐元(950億法郎)的年度營業額,而且新的企業體能夠衍生新車和機械組件的開發,以及採購和投資等方面之綜理績效。

雷諾VI/Mack目前為全世界第四大重（卡）車製造廠,在1999年產製7萬輛16噸以上的重型卡車,僅次於賓士、Paccar及富豪。而在與Volvo結盟之後,則可望成為全球第二大卡車製造廠及第三大柴油引擎製造廠。