日本三菱汽車在26日公佈了該公司的中程經營計畫「Hot Beat 21」。在併入DAIMLER CHRISLER集團之後，雙方將在2002年以後以兩品牌的小型車分別投入世界汽車市場，而與DAIMLER CHRISLER的合作也將為三菱減少5000億日元的成本。在卡車事業方面，則將繼續保持與瑞典VOLVO汽車之間的合作關係，為三菱減少1500億日元的成本支出。整體評估在與兩家外資合作的情況之下，預估在2003年將可達到4兆日元的總營業額以及1000億日元的銷售利潤。

【乘用車事業】宣布「Z Car」世界戰略車計畫。所謂的「Z Car」就是指排氣量在1100cc到1500cc之間，低油耗、低污染的環保迷你小車。除了日本國內之外，DAIMLER CHRYSLER也將在荷蘭共同進行生產，預計全球每年生產數量為50萬部。
在與DAIMLER CHRYSER的合作方面，將針對北美市場的底盤與其他零件進行共通整合，同時也將整合雙方在亞洲的生產據點，預計在這些合作的動作之下，將為三菱減少5000億日元的成本。

【卡車事業】將儘量提早與VOLVO汽車達成合作計畫，並讓卡車部門子公司獨立化。而對於VOLVO與RENAULT汽車卡車部門合作一事，三菱汽車的社長河添克彥表示，三菱卡車部門的商品策略與RENAULT汽車有連lash;多相似之處，不過目前在卡車事業的合作計畫上還是以VOLVO汽車為主，尚未有與RENAULT合作的打算。

【整體經營】雖然財務方面在2000年的年度結算中因為受退職債務給付方面的影響而有700億日元的赤字，不過到2003年度為止仍將以500億日元的營業利潤為目標。在經營體制方面，將在6月份股東大會之後採取執行董事制，讓高層在決策訂定方面更為迅速明確，以提昇公司整體作業效率。