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在經過一陣混亂的會議之後，BMW AG的高曾領導人認為應將E46 Compact車型放棄量產，取而代之的是一輛可能被命名為Z2的雙座敞篷小型跑車，根據BMW AG的內部消息指出，會促成這項決議的主要原因可能是開發E46 Compact車型的生產費用過高。
 根據內部消息指出，在1999年冬季時BMW AG的董事會已經對E46 Compact逕行過一連串的試駕，雖然說E46 Compact並沒有任何重大的缺失，但是董事會卻認為E46 Compact的造型平平，動力表現亦不出色，而在預定上市前幾個月緊急暫停。而BMW AG希望以一輛雙座小型跑車來與即將上市的M-BENZ SLA相抗衡，也因此BMW AG將E46 Compact的生產暫停，並且將從頭檢討一次該車型。 而E46 Compact車型的主要問題就在於駕駛時的反應，由於該具底盤是以現行的E46長軸距底盤修改而來，雖然說已經經過精密的調教，但是卻並未充分的考慮到駕駛樂趣，由於這個原因，可能無法吸引較為年輕的消費者來購買，同時較大的車身意味著E46 Compact的車重將比現行車型重上150公斤左右，再配上現行的1.8升引擎略顯虛弱的動力輸出，與BMW AG董事會的要求可說完全背道而馳。 更進一步的由財務方面考量，根據會計師精算的結果，由於E46 Compact車型與一般四門房車所能夠通用的零件數量實在不多，導致生產成本已經逼近一般的E46房車；當然所有的消費者都希望Compact的售價能夠低於一般房車，但是若將Compact以低價出售，BMW AG勢必要犧牲極多的獲利，甚至可能因此出現赤字，所以董事會認為與其會導致赤字出現，不如以Z2取代Compact，同時以Z2的銷售來彌補開發Compact所使用掉的經費。 而Z2預計在2002年秋天上市，整個生產計畫將由原Z9設計團隊的主導者Chris Bangle所掌控，未來Z2將會搭載幾具引擎，目前已經確定的有2.3汽油引擎，2.0柴油渦輪增壓引擎，而一具由M GmbH所設計的2.2升四缸引擎也會加入生產行列，最大輸出240匹馬力。
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