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在本站日前賽車新聞的MP4/15發表會內容提過，就是著名的DaimlerChrysler汽車集團，於一月份正式對外界宣佈，該集團已經擁有一級方程式冠軍車隊TAG McLAREN的40％股份，未來該集團將授意這支具光榮歷史的車隊為Mercedes打造一流的超級市售跑車，以確立該集團在世界的領導地位。
 ▲McLaren無論在賽場或者超跑之林中，都是扮演權威性的領導性角色。這項協議是在1999年的七月份正式簽署，但基於商業利益和公司運作的考量下，該集團始終採低調處理，延至兩千年的一月份才以公開的方式對外宣佈這項併購案，至於該車隊的另外股份則是分別由主持該車隊的Ron Dennis，和TAG集團共同持有其他計60％的股份，他們將繼續推動主導車隊的運作，問鼎一級方程式的世界冠軍寶座。同時間Mercedes-Benz和McLaren也成為固定的合作伙伴，換句話說，今後Mercedes-Benz將成為該車隊永遠的引擎供應商，使雙方的合作關係趨於實際，不會再出現更換他廠引擎投入賽事的情況發生。McLaren車隊是支具有光榮歷史的賽車隊伍，目前旗下最有影響力的人物就是「賽車空氣力學權威」-Adrian Newey、連續兩屆（1998-1999年）的一級方程式冠軍車手-芬蘭籍的Mika Hakkinen，以及另一位英國車手David Couthard。在這之前，Mercedes-Benz已經擔任McLAREN車隊的引擎供應商達四年時間，無庸置疑地，現今的McLAREN車隊已經成為一級方程式賽車場上最佳隊伍，該車隊共計拿下F1八次的車隊年度總冠軍和十一次的車手冠軍，此外在美國的Indianapolis 500取下了三次冠軍，法國的Lemans二十四小時耐久賽首度參賽即摘下王座。
 ▲TAG McLaren的衍生商品相當地多，如TAG集團主導開發的音響設備就是代表作之一。回歸市場面，DaimlerChrysler買下這支隊伍除了延續該品牌在車壇上的權威名聲，那還有什麼樣的實質回饋呢？相信一些性能車迷對於McLaren F1這部曾經是「全世界最快的跑車」記憶猶新吧！一具BMW量產的V12引擎，加上McLAREN最擅長的輕量化、空氣力學等多項賽車技術和經驗，以627/7400rpm最大馬力的輸出，造就該車締造公路奔馳370km/h的驚人極速。
 ▲SLR就是引用F1賽車科技延伸的超跑，該車預計在2003年正式量產。有鑑於McLAREN對於創造速度機器是如此的就手，打造一部Mercedes-Benz專屬的超級跑車，於是一部超大馬力的敞篷Roadster在1999年的日內瓦車展誕生了！以概念車姿態參展的SLR已確定將在2003年量產問世，這也是兩集團合作催生的第一件作品，目前這項計畫就在TAG McLaren位於英國薩里郡的總部Woking執行。
 ▲Ron Dannis是McLAREN的靈魂人物，在DC集團進駐後他持有車隊30％股權。TAG McLaren雖然是個以組織賽車運動為主的公司，不過該公司也專門從事各項高科技的工作開發，旗下包含了：以參戰F1為首要的McLaren International、設計高性能量產車種的McLaren Cars、製造自動電子儀控作業系統的TAG Electronic Systems、負責開發市場銷售的TAG McLaren Marketing Services、研發工業複合性材料的McLaren Composites等與運動競技相關的衍生單位。
 ▲McLaren車隊至今仍是F1賽車場上的常勝軍，該隊的Mika Hakinen今年將向三連冠邁進。因此在其長年的製造經驗和技術來看，未來DaimlerChrysler如果有心向科技化的汽車技術靠攏，勢必要建立一具有鑽研汽車科技經驗的工作小組，放眼當今，也只有賽車場上的賽車工作室有這種本錢和實力，其中當然首推McLAREN車隊是最有資格的不二首選，就如負責Mercedes-Benz汽車行銷業務的總經理Jurgen Hubbert所述：「投資TAG McLaren是維持DaimlerChrysler集團優勢的重要關鍵，在長期的市場策略分析中，擁有優秀的引擎技術、科技面和品牌形象是與對手競爭的基本籌碼，而開發一款具有Mercedes-Benz象徵性意義的高性能運動跑車，是絕對不能忽視的市場致勝戰略」。
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