2001年TTCC第三站Class II D組賽事報導
Class II D組參賽車輛近滿額戰況激烈!!
記者:Steven/Photo by Vincent 2001-06-22 | |
六月十七日,TIS天氣晴朗,TTCC第三站依然吸引了過百部車參賽,參賽車隊亦高達四十隊之多,CLASS ⅡD原廠組的參賽車數更高達超額的四十部,ⅡB、ⅡC亦全數額滿,可謂熱鬧非凡。
▲Class II D組準備起跑啦
Class II C組比賽結束之後,緊接著來的是Class II D組的賽事。這組比賽在這一站總共有37部參賽車輛參賽,頓時讓起跑的排位尾端延伸的相當遠,比賽現場空氣中也瀰漫著緊張的氣息。
Class II D組決賽起跑順序
1
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191 林文俊 ARLE盛雷
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2
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01:10.868
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16 翁志元 SRR
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01:11.018
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3
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110 陸昌明 速皇長明
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4
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01:11.263
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911 黃之仁 P&P
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01:11.481
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5
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90 黃坤讓 新瑞隆
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6
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01:11.531
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60 林瑞崇 鴻達高角度
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01:11.538
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7
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114 連lash;書逢 D2
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8
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01:11.603
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39 蔡炳煌 良威
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01:11.716
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9
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92 陳志偉 新瑞隆
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10
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01:11.740
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66 鄭佳青 快拿曜聖
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01:11.770
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Team Girl辣妹區
▲2
.750
▲2
.140
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▲2
.750
▲2
.140
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▲2
.750
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.140
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▲2
.750
▲2
.140
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▲2
.750
▲2
.140
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▲在賽道中享受高速過彎的離心G值
起跑區紅燈亮起,所有開始車手加滿油門,現場頓時排氣怒吼聲四起。紅燈熄滅後,才剛起跑就精彩萬分,原本在排位第四的911號P&P車隊車手黃之仁突然自第二排一舉搶得第一個進彎,191號ARLE盛雷車隊車手林文俊經驗略遜,一下子就被擠到第四位,911號P&P車隊車手黃之仁順利帶出耶穌彎後,隨即開始領先獨走,更與第2名有一段距離,黃之仁領先狀態並未遭任何威脅
13圈天氣烏雲密佈...
▲Class II D組車手個個身手不錯都能抓到路線爭取成績
在第一名後的排位明次之爭相當激烈, 16號車手SRR車隊翁志元表現相當不俗,緊隨911 號 P&P車隊車手黃之仁之後 16號SRR車隊車手翁志元保持在第二位有十八圈之久;至於第三順位即戰況激烈, 191號ARLE盛雷車隊車手 林文俊一直努力保至第十三圈方因TIS場地天氣烏雲密佈突變下起大雨乃至跑道濕滑,於耶穌彎中打滑而掉至第七, 90號新瑞隆車隊車手黃坤讓則一反過去毛燥的表現,出乎意外的以守為攻,反而順利自第五位一直慢慢向前面領先車逼近,第九圈超越 60 號鴻達高角度車隊車手林瑞崇攻進第四,第三圈進至第三,更於十八圈時超越 16 翁志元而以亞軍之姿完賽,翁志元季軍。
▲2
.750
▲2
.140
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▲2
▲2
.750
▲2
.750
▲2
▲2
.750
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▲2
.750
▲2
.140
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▲2
.750
▲2
.140
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▲2
.750
▲2
.140
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▲2
.750
▲2
.140
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Class II D組的比賽由於連lash;多的參賽者,多為在去年新手賽後,取得國家級的賽車執照升級上來的車手,在眾家車手中不少是各車隊努力培訓的後起之秀。當然除了先天的駕駛天賦之外,賽後記者跟他們私下聊天發現,有相當多車手會利用跑Go-Kart來練習路線以增加車手本車的操駕經驗,相信這對國內新車手實力的提升將會大大有所幫助。
賽後成績
Pos |
Nr. Name |
Total Time
|
Laps
|
Fastest
|
in
|
1 |
911 黃之仁 P&P |
25:12.977
|
==21==
|
01:11.498
|
6
|
2 |
90 黃坤讓 新瑞隆 |
25:25.058
|
12.081
|
01:11.791
|
8
|
3 |
16 翁志元 SRR |
25:35.581
|
22.604
|
01:11.972
|
8
|
4 |
114 連lash;書逢 D2 |
25:43.411
|
30.434
|
01:13.229
|
6
|
5 |
110 陸昌明 速皇長明 |
25:55.614
|
42.637
|
01:12.507
|
9
|
6 |
86 莊育濱 亞駒 |
25:56.556
|
43.579
|
01:12.914
|
6
|
7 |
17 李思成 P&P |
25:57.489
|
44.512
|
01:12.601
|
6
|
8 |
191 林文俊 ARLE盛雷 |
26:15.617
|
01:02.6
|
01:11.999
|
7
|
9 |
46 何仁隆 精輪 |
26:27.303
|
01:14.3
|
01:13.053
|
6
|
10 |
116 姚大正 聲豐 |
25:15.592
|
==20==
|
01:12.111
|
9
|