近年中華汽車在中國大陸市場及東南亞、中東、中美洲外銷市場屢創佳績。繼今年初順利爭取到日本SANYO高爾夫球車訂單後，亦在經過多年的耕耘下，最近從有"中國市場第二"之稱的印度順利跨出穩健的步伐。中華汽車在6月初與印度Premier汽車公司(Premier Automobile Limited)合作生產以中華威利為基礎的商用廂車Sigma與貨車Roadstar。目前係以車體(White body)型式外銷，但至年底時，隨著中華汽車輔導後其生產技術的提昇，將改以車體CKD方式出口，預估本合作案開始的第一年可為本公司創造約2億元的商機。

印度是個極具潛力的市場，目前已是亞洲第四大汽車市場，預估在2008年汽車市場將成長到170萬輛以上。中華汽車很早就看好印度市場的發展潛力，在2000年與PREMIER簽訂技術合作協議後，中華汽車一直提供相關的車型、生產、技術與品管相關技術資料、技師訓練等等，在雙方之共同努力下，Sigma與Roadstar於6月初正式量產下線，而本公司更預計在今年下半年派遣大量技師赴PREMIER，實地指導該公司組裝與品質相關技術。預計今年銷售5,000輛，第2年達10,000輛，第4年則可達年產24,000輛的目標，可為本公司創造每年約4.5億元的商機。

PREMIER成立於1944年，為印度歷史最悠久之汽車廠，在90年代初期為印度第3大乘車製造廠。為了重振過去在印度車市場的威名，選擇導入在台灣市場佔有率曾高達80%之中華威利，主要的考量在於印度家庭人口較多，需要乘坐人數較多之車型。此車配合印度駕車環境，不但改為右駕車型，更為了適應印度市場之需求，搭載深受當地市場青睞的柴油引擎；廂型車可乘坐8人，與印度其他車種相比，本車具備燃料費低廉、車型新穎、車身寬敝舒適的優點，相信可以獲得印度消費者的歡迎。

PREMIER生產的廂型車與小貨車各有多樣選配式樣，8人座廂型車取名Sigma，意思是「集所有美好事物於一身」，小貨車名為Roadstar，為「路上明日之星」之意。