多款進口速霸陸新車即將引進國內 性能與休旅對臥走向 SOT搭載全時四驅展開台灣新冒險！ 記者：Alegna 2002-07-08

日本速霸陸汽車在結束與大慶合作的關係後，目前由日方原廠在台新成立的「台灣速霸陸股份有限公司(Subaru Of Taiwan Co., Ltd.，以下簡稱SOT)」已經積極展開引進新車型的各項準備工作，除日前已經接手供應斷炊數月之久的速霸陸汽車零件外，從昨日(7/7)TIS賽車場首度出現的

速霸陸/STi精品展售專區也可窺見SOT經營台灣車界的野心。

在龍潭賽車場的第二站Impreza盃挑戰賽中，SOT總經理水野育己(Mizuno Yasumi)接受AOL記者的獨家專訪，談話中透露了即將引進國內的各款速霸陸車型以及公司未來計畫。

歸納水野總經理的說法，SOT的進口速霸陸車事宜將會有以下幾項重點：

(一)不考慮國產化，全部是原裝進口車。
(二)車型選擇分為兩大陣營，除了休旅車之外，將只進性能車款，因此Impreza將不會引進自然進氣車款(如1.8、2.5等排氣量)。
(三)高性能車Legacy B4由於只有右駕車，因此不可能進口。
(四)目前已確定將引進車款包括：二代Impreza WRX(為美規2.0升227 hp版本，該車型除M5變速箱外尚有A4可考慮)、新車型Outback(美規2.5升/165 hp及3.0升 V6/212 hp，都是NA引擎)、新一代Forester休旅車等等，至於今年新發表的超炫小貨卡Baja，由於國內並無此市場需求，因此國人可能無緣相見。

據水野總經理表示，日前由台灣本田買下屏東大慶廠房及土地的動作，對SOT在台工作並無影響，因為SOT本來就沒有計畫在台製造汽車。SOT目前將只會擔任代理進口的角色，而進口的地區，可能將涵蓋歐美日等國，但考慮左駕車型緣故，目前對象將以美國為主。至於何時將會正式引進國內，水野總經理並不願透露更詳細的細節，只表示「一切等籌備完畢後即可進行」。

目前位於台北市中山北路的SOT還沒有雖然已經開始運作，但媒體界仍對其下一步動作感到好奇，除了繼續支持賽車活動之外，接下來該公司將如何重振速霸陸在台灣的形象也將是他們努力的目標。

速霸陸汽車一向以其全時四輪驅動的傳動系統，和水平對臥引擎的科技自豪，品牌下的車型底盤和引擎多有共用，然而以往在國內販售車型只是主攻低價位小型車和商用車為主。自五年前引進Impreza之後，即其相對之高性能動力在只能找到講求舒適性的國內房車市場獨樹一格，這種追求性能的特質並受到特定族群的喜愛，而擁有一定數量的擁護者，是國內少數產品不受品牌形象不佳影響卻仍能受到歡迎的案例之一。

由於原代理商大慶在保養維修體系上遭到許多客戶和協力廠詬病，SOT接手後是否能夠讓消費者信服，值得大家觀察。

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