有憑有據 ARTC獲TÜV SÜD電動車電氣安全輸歐驗證認可證書
記者：Max 2012-09-14 | |
台灣電動車雖仍屬於萌芽的階段，但其實現在很多歐洲大廠所使用的電動車零組件其實都是出自MIT的廠家，而為了加速電動車整車外銷的速率，國內檢驗機構ARTC申請TÜV SÜD電動車電氣安全輸歐驗證認可獲准，往後台灣的電動車要銷往歐洲只要前往ARTC送驗通過即可，也就是說ARTC可以發出ECE R100的認證標章。
目前台灣生產電動車較為知名的廠家有立凱、必翔以及裕隆集團。雖然已經進入到試運行的階段，但包括稅收、驗車標準其實都是用過去傳統汽柴油車的標準為基礎來檢驗，但電動車由於利用大量的高壓電因此如遭受撞擊是否會展聲爆炸其實都需要更嚴格明確的檢驗標準。
歐洲經濟委員會ECE 則於1997年公告了初版ECE R100，其目的為避免電動車使用者於操作車輛受到電擊的傷害，以及減少充電時可能產生過量氫氣而引發氣爆的風險。2010年於聯合國世界車輛法規調和論壇（簡稱 為UN/WP29）討論時並進行增修，將ECE R100更名為「Battery Electric Vehicles with Regard to Specific Requirements for the Construction, Functional Safety and Hydrogen Emission」內容主要規範電性安全、功能安全以及氫氣累積。
台灣預定103年1月1日起，使用於設計速度大於25公里/小時之新型式Ｍ及Ｎ類電動車輛，以及105年1月1日起，使用於設計速度大於25公里/小時之各型式Ｍ及Ｎ類電動車輛，將納入交通部法規實施範圍。（M為客車、N為貨車）
也就是說往後電動車要輸往歐盟地區在台灣即可進行驗車，通過者即可獲得ECE R100標章。也由於台灣具備這樣的檢驗實力，往後也可以提供給交通單位作為電動車驗車的檢驗標準。
車輛中心總經理黃隆洲說明，車輛中心與TÜV SÜD在傳統車輛驗證合作已久，此次在經濟部技術處科技專案整體且全面的推動執行下獲得電動車電氣安全證書，是結合中德雙方的專業優勢互補的最佳展現，不但可強化台灣對電動車電氣安全的可靠性驗證技術能力，也為台灣毫不遜色的電動車自主技術能量，取得進軍市場的利器。
