2003 F1巴西站決賽:Kimi混亂中獲勝!

暴雨釀禍雨神也失控!巴西希望連續九度破滅!冠軍得主不是最終領先者...

記者:Alegna 2003-04-07

F1大賽近幾年來罕見的混亂場面重現!巴西站因為大雨跑道積水,不僅須由Safety Car帶領起跑,後來更有連續幾輛車失控衝出場的驚險鏡頭出現。比賽最後,JORDAN車隊的Fisichella終於超越了有“冰人”之稱的Raikkonen取得第一位的同時,Webber卻剛好重創護牆使跑道遍佈賽車殘骸,賽會被迫揮出紅旗中止比賽,但Alonso卻隨之高速撞擊路上殘骸而送醫,由於超過規定圈數75%,經過討論,賽會最後將這場比賽的冠軍判定為McLAREN車隊的Raikkonen,使他的領先積分穩居第一!

全場矚目的Rubinho


▲巴西站中Maylander(SC駕駛)肯定大嘆錢難賺,不過M-BENZ則會相當高興CLK 55 AMG的露臉機率如此之高

在巴西聖保羅當地時間四月六日下午舉辦的這場比賽,賽前連續幾天大雨已造成部分車手訴請賽會以安全理由取消週五的排位賽,不過所有賽程最後還是依照原定計劃進行。週六排位賽中取得竿位的是巴西籍的Rubens Barrichello,這位來自FERRARI車隊的車手雖然已經參賽十年,卻保有連續八年在Home GP無法完賽的紀錄,也因此取得PP之後使他的機會相當看好。

由於宣佈為雨天比賽,因此參賽車輛得以在排位賽後改變設定,McLAREN車隊趁此將Kimi的MP4-17D引擎換新,BAR的Villeneuve也獲准更換他的賽車引擎。


受詛咒的彎道


▲有人對於因為下雨就要取消排位的說法持反對態度,認為這將讓車迷權益受損:「如果他們認為下雨太危險,那就開慢一點吧。」果然,這位仁兄最後以穩健的步伐得到了積分...

比賽因為下雨緣故,賽會以引導車帶領方式繞場七圈後正式開跑,竿位得主Barrichello一開始就遭兩輛McLAREN賽車襲奪領先,隊友也順勢超前,稍後並進入前三名。此時Heidfeld和Wilson則因失控先後退賽,Firman在直路時因右前懸吊突然折損而撞上Panis的車尾,這兩輛車也一起退出比賽,賽會也派出Safety Car以清除跑道,大部分的車則趁機回去換胎加油,但領先者Raikkonen並沒有回去,優勢頓失!

比賽恢復後Montoya企圖超越da Matta時發生SPIN甩出場外,人還沒爬出車外Pizzonia的JAGUAR就跟著甩過來和他撞在一起!就在拖曳機正在吊掛這輛JAGUAR時,M.Schumacher的車也在同一地點失控衝過來,現場工作人員及時翻過牆外避難,他的賽車也沒撞到拖曳機,因此無人受傷,但連同Wilson在內已有四輛車在此失控,該處彎道彷彿已受到詛咒...

事故再度造成Safety Car的進場,Raiikonen的進PIT也讓Coulthard取得領先。之後Verstappen的MINARDI也在第七位的狀況下失控出場,Button又在同一個彎道上重創護牆,賽車支離破碎,幸而人員平安,但已第三度使SC出場,場上倖存的賽車只剩11輛!


冠軍在望?!


▲以往只規定亮起即可,去年起則規定車尾LED必須在Wet Race中閃動,開啟循跡控制系統者也必須遵照辦理,在雨霧中同時也有避免追撞事故的功能

比賽進行到第一半時,部分跑道逐漸變乾,不過有太多前車之鑑,因此無人膽敢換成乾胎上場。此時的領先者仍是Coulthard,Raikkonen超前了R.Schumacher後繼續追擊前車,而“巴西希望”Barrichello更不斷以最快單圈時間對領先者施壓。幾圈後,Barrichello趁對手失誤跑開路線終於超前取得領先,全場觀眾歡呼陷入瘋狂狀態...

第45圈時Da Matta進了維修區中勇敢地換上「乾胎」!TOYOTA車隊此舉似乎有意出險招搶分。不過此時受詛咒的彎道又有狀況發生,Webber的JAGUAR賽車同樣發生SPIN,但非常幸運地在跑道外的水泥地上救回,繼續參賽。


九度遺憾退場


▲Barrichello竟然連續第九度在家鄉父老前退賽!這幾年已有數次到手的冠軍都在最後關頭溜走,真是無語問蒼天

兩圈後戰局再變!Barrichello的FERRARI F2002賽車竟然又在Interlagos賽車場餘領先狀況下故障停靠路邊,再度含恨退出比賽!看來他才是真正受到詛咒的人。

Ralf進PIT與RB的退場意謂著DC再度成為領先者,不過大家的目光焦點全集中在第三名的JORDAN賽車身上,這是他們的第200場比賽!而Fisichella正以令人無法置信的速度逼近前方的Raikkonen中,原因之一也是他的Bridgestone輪胎在半乾半濕的此時有較好的性能表現。到了第52圈時DC進站加油,把棒子交給Kimi,不過很快地Fisichella就把他給超掉,JORDAN在今年的F1第一次取得領先位置!


震撼的結局


▲獲得冠軍獎盃的Kimi在“比賽後”遭到亞軍得主Fisichella超越,Alonso則在賽後車毀人傷,無法站上頒獎台,但仍拿到季軍,這場比賽從起跑、過程到結局都稱得上夠複雜!

JORDAN的歡呼聲尚未平息,場上另一方即傳來驚人的撞擊聲!由Webber駕駛的JAGUAR賽車失控後在左右護牆間來回彈撞,跑道佈滿賽車殘骸的情況下,後方疾駛而至的Alonso撞上殘骸又讓事故現場更加駭人,賽會立刻打出紅旗宣佈比賽中止,Webber沒事,不過Alonso則受傷送醫觀察。Fisichella的賽車駛回維修區時起火燃燒,不過JORDAN車隊顯然立刻限入瘋狂慶祝的陶醉情緒中,這可能是他們1999年之後的首度冠軍!

不過事與願違,由於比賽圈數已超過75%,因此比賽宣佈立刻結束,但依照規則,最後結果取揮出紅旗的前兩圈名次,因此雖然Fisichella是「最後的領先者」,但冠軍仍判給了Raikkonen,他只屈居亞軍,至於季軍則給了最後撞車的Alonso。由於情況特殊,也形成頒獎台上第三名無人領獎,以及部分取得積分者沒有進過維修區的罕見場面。

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法源依據:

根據「2003 FORMULA ONE SPORTING REGULATIONS

Article 153

When the signal is given to stop all cars shall immediately reduce speed in the knowledge that :

- the race classification will be that at the end of the lap two laps prior to that during which the signal to stop the race was given...

也就是說:中止比賽的信號發出後,參賽者的排名順序依據是取信號發出時,往前推算兩圈結束時的排名順序而定。


 2003 F1巴西站決賽成績
------------------------------------------------
 1. RAIKKONEN     McLaren Mercedes   1h29'53"179 
 2. FISICHELLA    Jordan Ford        +  0'00"831 
 3. ALONSO        Renault            +  0'06"695 
 4. COULTHARD     McLaren Mercedes   +  0'07"391 
 5. FRENTZEN      Sauber Petronas    +  0'09"392 
 6. VILLENEUVE    BAR Honda          +  0'17"910 
 7. WEBBER        Jaguar Cosworth    +  0'20"070 
 8. TRULLI        Renault            +  0'23"569 
 9. R.SCHUMACHER  Williams BMW       +  0'33"556 
10. DA MATTA      Toyota                1 lap(s) 
11. BARRICHELLO   Ferrari               8 lap(s) 
12. BUTTON        BAR Honda            22 lap(s) 
13. VERSTAPPEN    Minardi Cosworth     24 lap(s) 
14. M.SCHUMACHER  Ferrari              28 lap(s) 
15. MONTOYA       Williams BMW         30 lap(s) 
16. PIZZONIA      Jaguar Cosworth      30 lap(s) 
17. PANIS         Toyota               37 lap(s) 
18. FIRMAN        Jordan Ford          37 lap(s) 
19. WILSON        Minardi Cosworth     39 lap(s) 
20. HEIDFELD      Sauber Petronas      46 lap(s) 
 賽後FIA認定Fisichella在紅旗前已通過終點線進行第56圈,因此重新宣佈成績如下:
 名次 車手                   車隊            引擎       完成圈數
   1. Giancarlo Fisichella   Jordan          Ford Cosworth RS 54
   2. Kimi Raikkonen         McLaren         Mercedes-Benz    54
   3. Fernando Alonso        Renault         Renault          54
   4. David Coulthard        McLaren         Mercedes-Benz    54
   5. Heinz-Harald Frentzen  Sauber Petronas Ferrari          54
   6. Jacques Villeneuve     BAR             Honda            54
   7. Jarno Trulli           Renault         Renault          54
   8. Ralf Schumacher        Williams        BMW              54
   9. Mark Webber            Jaguar          Jaguar Cosworth  53
  10. Cristiano da Matta     Toyota          Toyota           53
  11. Rubens Barrichello     Ferrari         Ferrari          46
  12. Jenson Button          BAR             Honda            32
  13. Jos Verstappen         Minardi         Ford Cosworth    30
  14. Michael Schumacher     Ferrari         Ferrari          26
  15. Juan Pablo Montoya     Williams        BMW              24
  16. Antonio Pizzonia       Jaguar          Jaguar Cosworth  24
  17. Olivier Panis          Toyota          Toyota           17
  18. Ralph Firman           Jordan          Ford Cosworth RS 17
  19. Justin Wilson          Minardi         Ford Cosworth    15
  20. Nick Heidfeld          Sauber Petronas Ferrari           8















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