 |
 |
||||||||
|
|||||||||
以極高速度的貼地飛行，車手需要的不只是過人的勇氣與膽量，更重要的是一副好的底盤。而這副底盤，必須可以牢牢的將車手與賽車吸附於地面，如此才能完成追求極高速度的任務。這也就是為什麼向來以追求極速聞名於世的9ff車廠，會找上知名底盤專家H&R合作了。
 2004年底，9ff以一部經過高度改裝的POESCHE Turbo達成了372.2 km/h的超高速度；接著再以一部有著830hp的PORSCHE GT3完成了388 km/h的創舉；2006年初，一部997 Convertible更達成了最速敞篷車的封號，以時速381km/h震撼世界車壇。
 今年秋天，9ff將與H&R合作，企圖要突破400km/h大關，將最速改裝車的極限向上推進。9ff將這部車重量控制在1300公斤以下，特製化的套件為的是要一舉突破400km/h大關。曾經為MERCEDES-BENZ CLK DTM打造過懸吊系統的H&R，在為9ff打造懸吊時，用上了許多特殊材質，例如：鋁以及高強度的鋼材。為的是能有更好的強度。
而為了整體的配重，此部挑戰400km/h大關的9ff的PORSCHE改裝車，將採中置引擎，馬力則提升到了987hp之譜。今年秋天，400km/h大關能否一舉成名，就看這一役了。
 |
  |
|||||||||||