Volkswagen 讓 W12 Golf 重出江湖
這輛搭載 Bentley 心臟、後輪驅動的Golf GTI W12-650在20年後依舊震撼人心
記者：haya 2026-02-23 | |
Golf GTI 生日快樂！Volkswagen 希望大家相信稍早限量推出的 Edition 50 是史上最強 GTI。當然，如果只算合法上路的量產車款來說它確實稱得上最強。不過早在 2007 年，來自狼堡的工程團隊打造過一輛瘋狂的唯一作品，無論是 GTI 還是 R，都無法與之相比。這輛名為 W12-650 的車被稱為「混種」，但並非傳統意義下的油電混合。
為了慶祝 GTI 這個重要里程碑，VW 再度帶回這款史上最狂野的 Golf。如今車身塗裝改為 Tornado Red（龍捲風紅），不再是當年的白色。這輛概念車搭載來自 Bentley Continental GT 的雙渦輪增壓 W12 引擎。這具 6.0 升猛獸引擎被安置在座椅後方，透過來自命運多舛的 Phaeton 所使用的六速自排變速箱，將 640 匹馬力全數傳送至後輪。
所謂的「混種」還不只如此，因為 Golf GTI W12-650 根本是集團零件庫的大集合。前煞車系統來自 Audi RS4，後軸與煞車則直接移植自正統超跑 Lamborghini Gallardo。為了容納這些來自 VW 集團不同車款的機件，工程師將 Mk5 三門車型的車身加寬 6.3 吋（160 mm），打造出更具侵略感的車體。
這具由兩顆窄夾角 V6 組合而成的中置 W12 引擎，讓這輛瘋狂的 Golf GTI 從靜止加速到 100 km/h 僅需 3.7 秒。即便 19 年後的今天，它依然比現行四輪驅動的 Golf R 快上將近一秒。極速據稱可達 325 km/h（201.8 mph），不過這項數據從未經過官方實測驗證。
這輛獨一無二的 Golf 還有更多亮點。它採用碳纖維車頂，並整合進氣導流孔，將氣流導向後方散熱器。VW 為其配置通常只出現在旗艦 R 車型上的四出排氣管，而側邊大型散熱進氣口最終也未曾出現在量產車上。甚至連 C 柱造型都經過重新設計，以引導更多氣流流向那具十二缸動力核心。
儘管 19 吋輪圈造型看似熟悉，但這輛「從未量產的 GTI」卻搭配寬達 295 規格的輪胎以承受其驚人的輸出。即便如此，面對 553 lb-ft（750 Nm）扭力全數傳送至後輪的設定，駕駛起來想必相當考驗膽識。GTI W12-650 很可能是史上最難以馴服的性能鋼砲。
