PAGANI四款 Hypercar在2026年法國Rétromobile 經典車展同步亮相 訴說 Horacio PAGANI 的願景與造車歷程 記者：haya 2026-01-29

在2026年法國Rétromobile 經典車展上，PAGANI Automobili 再度用作品說話。於 車展中罕見地同場展出四款 Hypercar，從公路、敞篷到純賽道設定，一次完整呈現創辦人Horacio PAGANI 對於「永恆美學」與「極致工程」的造車哲學演進。

四種靈魂，一個核心理念

展區位於象徵頂級收藏與性能巔峰的 Ultimate Supercar Garage，四款作品分別為 Utopia Roadster、Huayra R、Huayra Roadster 與 Zonda HP Barchetta。雖然定位、用途各不相同，但共同點在於：全數以類比駕馭為核心，拒絕過度電動化干預，將駕駛與機械之間的直接連結視為不可妥協的價值。

Zonda HP Barchetta：向過去致敬的終極 Zonda

作為 Zonda 計畫的最終章，Zonda HP Barchetta 不只是復刻，而是一次極度個人化的再創作。僅限量三輛的設定，使其成為 PAGANI「Grandi Complicazioni」高端客製計畫的代表作。車體採用 Carbo-Titanium 與 Carbo-Triax 複合材料打造，在僅 1,250 公斤的車重下，仍保有高度結構剛性。

自然進氣 Mercedes-AMG V12 搭配六速手排，內裝則大量融入 Horacio PAGANI 對 Fangio 賽車年代的致敬，讓這輛車成為記憶與創新並存的藝術品。 Huayra Roadster：工程理性下的流動美感

Huayra Roadster 是 PAGANI 對「敞篷也能極致」的回應。展出車款融合 Roadster BC 的空力設定，透過前擾流板與後分流器有效駕馭 6.0 升 V12 雙渦輪引擎輸出，具備 840 匹馬力與 1,100 牛頓米扭力。 其單體結構使用新世代 Carbo-Titanium HP62 G2 碳鈦合金與 Carbo-Triax HP62碳三合金製成的中央式單體結構，不僅比 Coupé 版本再減重 80 公斤，也重新定義敞篷 Hypercar 在剛性與性能上的上限。 Utopia Roadster：最純粹的敞篷駕馭

Utopia Roadster 可說是 PAGANI 近年最具代表性的作品之一。全車使用超過 40 種複合材料配方，在無任何油電系統輔助下，仍將車重控制於 1,280 公斤。

由 PAGANI 與 Mercedes-AMG 共同開發、全手工打造的雙渦輪 V12，引擎輸出達 864 匹馬力、1,100 牛頓米扭力，搭配主動式懸吊與電機差速器，兼顧舒適巡航與極限操駕。值得一提的是，它也是全球首款導入 Pirelli Cyber Tyre 技術的量產車，讓輪胎能即時與車輛系統溝通，象徵 PAGANI 在「類比靈魂 × 數位輔助」上的新平衡點。 Huayra R：只為賽道而生的極限之作

若說前述車款仍保留公路浪漫，那 Huayra R 則是徹底為賽道而生。這款僅限量 30 輛的 Hypercar，搭載由 HWA 打造的 6.0 升自然進氣 V12-R 引擎，輸出 850 匹馬力、750Nm/9,000 rpm 高轉扭力峰值輸出設定將線性輸出與聲浪魅力推至極限。 其安全結構甚至超越 FIA LMPH 標準，並衍生出 PAGANI 專屬的 Arte in Pista 客製賽道計畫，讓賽車不只是競技工具，而是一種可被量身打造的性能藝術。 從 Zonda 到 Utopia，從公路到賽道，PAGANI 透過這四款作品清楚表態：在電動化浪潮席捲全球的當下，仍有品牌選擇以機械、聲浪與工藝，守住駕駛最原始的感動。

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