RENAULT首度支援 800V 快充！ 主力商用車『Trafic』大改款純電登場 記者：haya 2025-12-02

自 1980 年初代問世以來，Trafic 已歷經三個世代，累積生產超過 250 萬輛，長年在歐洲中型商用車級距中有著亮眼成績。如今來到第 4 代車型則迎來徹底電動化的重大變革，正式以純電動商用車之姿登場。

新一代車型採用專屬的「電動滑板」式底盤平台，將電池與電動馬達等元件整合於底盤之中，進一步最佳化載貨空間。藉由把前懸設計得更為精簡、並將動力系統移往車尾配置，讓這款中型商用車依然能達到與Clio相同的迴轉半徑，在都會巷弄中依舊保有靈活身手。

車身形式提供 L1 與 L2 兩種軸距規格。L1 全長 4.87m、車寬 1.92m，載貨容積為 5.1 立方公尺；L2 則將軸距再加長 40cm，車長來到 5.27m，載貨容積提升至 5.8 立方公尺。全車高度控制在 1.90m 以內，方便進出地下停車場等高度受限的空間。

座艙設計相當前衛，採用一體延伸至車室左右兩端的管狀中控台，營造出截然不同於傳統商用車的視覺氛圍。配備 10 吋全數位儀表，以及向駕駛側微微傾斜的 12 吋中控觸控螢幕，強化操作便利性。 座椅布料則結合 Z 型藍色牛仔風格與灰色織布，灰色區塊搭配黃色縫線、藍色牛仔布區塊則採白色縫線，細節上帶出年輕又帶點工具車味道的質感。

收納機能同樣是這款商用車的一大賣點。除了具備上掀式密閉手套箱之外，中控螢幕下方整合 3 個杯架與文件置放區；儀錶後方規劃 3 處置物空間，方向盤兩側也各有一個小型收納格。副駕駛前方管狀飾板下設有深層儲物格，車門內側則提供雙層門邊收納。中控台後方還設有大面積儲物平台，可安全放置筆記型電腦、筆記本、外套等物品，其中約有 50% 材質為植物來源纖維，兼顧實用與環保。

動力電池部分，原廠提供兩種不同設定。長續航里程版車型採用三元鋰電池，WLTP 測試標準下最大續航里程可達約450km。

針對多在市區短程運輸使用的客群，則準備了採用 LFP（磷酸鐵鋰）技術的「都市型」電池版本。此電池不使用鈷、鎳等稀有金屬，在成本控制與資源永續上更具優勢，WLTP 續航則約為 350km，預計於上市稍後追加上市。所有電池芯皆於歐洲生產，而電池組裝工作則在法國 Sandouville（桑德維爾）工廠完成，強調在地製造與供應鏈掌握度。 新世代 Trafic 也是RENAULT首款搭載 800V 超高速充電技術的車型。透過支援 DC 直流快充的充電站，自 15% 充至 80% 約只需 20 分鐘，即可回復約 260km 的續航里程，大幅縮短商用車在途中停等的時間成本。

由歐洲團隊開發的新一代電動馬達，最大輸出功率為 150kW，峰值扭力達 345Nm，兼顧效率與載重需求。在高輸出馬達與強化底盤結構的搭配之下，全新 Trafic Van E-Tech 電動版擁有 2 噸的拖曳能力與 1.25 噸的最大載重，滿足各類型營運需求。

此外，車系也支援 V2L（Vehicle to Load，車對電器供電）與 V2G（Vehicle to Grid，車對電網供電）功能。透過座艙內專屬供電插座或外接轉接器，能直接為電動工具、筆電等外部設備充電；若搭配雙向充電設備，還可將電池電能回送至電網，作為能源管理的一環，進一步提升純電商用車在營運與電力調度上的價值。

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